大众网记者 孙毅 烟台报道

　　9月初的烟台海域，碧波万顷、碎浪如金，一艘艘渔船驶向深蓝，开启新一轮耕海牧渔的丰收季。桅樯如林、旌旗招展的盛景背后，一座面向太平洋的涉海经济强市正全速进发。

　　向海而兴：黄金海岸崛起产业新高地

　　拥有1071公里海岸线、230个海岛和2.6万平方公里海域面积的烟台，凭借得天独厚的海洋资源禀赋，构建起现代海洋产业的四梁八柱。2024年，烟台海洋生产总值突破4500亿元，占全市GDP比重超30%，增速领跑山东沿海城市。

　　在长岛南隍城岛海域，“经海005”等8座深海智能网箱如钢铁城堡屹立碧波。今年7月，这里收获了首批1500吨获得BAP国际认证的海水虹鳟，标志着烟台深远海智慧养殖技术已达国际领先水平。“每个网箱就是一座‘海上粮仓’，年产量约1000吨。”经海渔业科研部主任张黎黎表示，通过声呐与双目识别系统，可实现鱼类生长全程智能化管控。

　　重器出海：海工装备擦亮“烟台造”名片

　　今年4月，相当于3个足球场大小的FPSO“P80”海上浮式生产储油装置从芝罘湾驶向深海；6月，中集来福士与荷兰巨头合作建造的新一代甲醇多燃料海底铺石船启动建设；同期，装载中车四方智利地铁车厢的货轮从烟台港鸣笛启航……

　　据统计，2024年烟台海工装备产业订单额同比增长超60%，钻井平台、养殖工船等高端装备出口全球40余国。

　　“蓝鲸1号”“国信1号”“海葵一号”等大国重器在此诞生，使烟台成为亚洲领先的海工装备制造基地。中集来福士总裁王建中表示：“我们正从传统海工向绿色海洋经济装备转型，今年新接订单中新能源装备占比逾四成。”

　　枢纽赋能：港口经济激活蓝色动脉

　　烟台港商品车码头，每7分钟就有一台国产车驶上国际滚装船。作为国内最大国际商品车中转港，这里2024年吞吐量达73.4万辆，11条外贸干线辐射60多国。“安吉宏盛”轮单航次可载4085台车直抵欧洲，新建熏蒸库更将打开澳新市场。

　　“烟台港不仅是主机厂的出口通道，更为中小贸易商搭建跨境桥梁。”烟台港集团生产业务部负责人介绍，通过“平台化+海铁联运”模式，已与一汽、上汽、奇瑞等建立深度合作。目前烟台港年货物吞吐量突破4.5亿吨，商品车、原油、LNG等专业码头能力居全国前列。

　　创新驱动：科技攻坚突破深蓝边界

　　在烟台海洋经济研究院，科研人员正从4万余个海洋化合物中筛选抗癌靶向药物；东方航天港海上发射能力年内将实现常态化；全国首个海上风电与海洋牧场融合试验项目已稳定供电超亿度……

　　“我们构建了‘从浅海到深海、从装备到资源、从生产到科研’的全产业链生态。”烟台市海洋发展局局长李艳涛表示，当前正加速建设全球海工装备名城、国家海洋牧场示范城市和东北亚国际航运枢纽，计划到2027年海洋生产总值突破6000亿元。

　　碧海银波既是生态屏障，更是经济蓝海。当清晨的渔船带回第一网丰收，当万吨巨轮驶向辽阔太平洋，烟台这座海洋强市正以开拓者的姿态，在蔚蓝疆域书写高质量发展新篇章。