有网友反映其家住在幸福，每天到市里上班往返十分辛苦。

　　 关于幸福与市区交通拥堵问题，烟台市规划局芝罘分局副局长刘琳在接受媒体访谈时做了以下政策介绍：

　　 目前，幸福区片常住人口已超过30万人，随着幸福区片的发展，人口还会进一步增加。由于历史原因，铁路从城市内部穿越，将幸福区片与中心区割裂开来，目前幸福区片与市中心区联系主要通过芝罘屯路和环海路，交通拥挤问题日趋严重。

　　 为了加强幸福区片与市区的联系，依据该区片规划：一方面，对幸福区片内现有路网进行梳理，打通断头路，取消丁字路口，使幸福区片路网成网成环，有利于交通量的疏解。

　　 另一方面，重点对连接幸福区片与市区的道路进行了规划设计，通过增加幸福区片与市区联系通道的方法，加强幸福区片与市区的交通联系。在保留化工路、芝罘屯路和环海路三条城市干路的前提下，打通珠玑路与楚凤四街，将电厂东路向北延伸与规划的幸福区片规划路网相接，加强幸福区片与凤凰台区片的联系；珠玑北路向东延伸与新桥东路相接，打通幸福区片与新桥区片；规划冰轮路向北通过幸福外环路与幸福北路相连，加强幸福区片与只楚区片的联系。

　　 针对芝罘屯路与幸福路交叉口规划情况，依据正在编制《北马路区域交通改善规划专题研究》和片区控规，近期可先对幸福南路、幸福路平面展宽，考虑局部禁止左转向、车道非对称设置等手段，从路网层面进行交通组织，重新对交叉口及路段进行车道划分。远期按照规划的初步设想，在该处交叉口芝罘屯路上增设一处跨铁路桥，连接芝罘屯路和幸福路，同时拓宽幸福路，增加车行道数量，由双4车道拓宽至双6车道，提升道路通行能力，解决该路段与南北两侧路段通行能力不匹配的问题。下一步，市规划局芝罘分局将和道路建设部门对方案的可行性进行充分技术论证。

　　 相信随着上述规划的逐步落实，幸福区片与市区的联系将更加紧密，交通拥堵状况将得到进一步的改善。