又到春运，火车票一票难求，旅客怨声载道，政府苦无良策。在网友感叹“蜀道难，难不过火车票”的同时，也有网友披露推测在火车票销售的流程中，究竟是谁在倒票？背后存在着哪些利益链？网友们纷纷鞭挞“黄牛党”，强烈建议“大家用手机记录春运过程中的车票黑幕”。网友们在问：“什么时候能让我们轻松一点地回家过年？”
　　
　　推测两分钟时间差流失票源
　　
　　在某社区这篇《看看火车票是怎么流失的》的帖子里，一位网名是“fy__6910so”的网友自制的一张铁路车票流程图，试图解开春运火车票一票难求之谜。
　　
　　“fy__6910so”说，火车票的销售由各铁路局票务中心根据本局开行的列车制定售票计划，售票分为预售和当日售出，出售点为始发站窗口，有客运业务的中间站和各大中城市设代售点。在始发站车票不紧张的时候，不会有黄牛党出现，这时只有一小部分票贩子在窗口或代售点上倒卖热门票(如北京、重庆等地的卧铺票)。
　　
　　这位网友认为：少数售票点倒票是圈内不公开的秘密，而一些售票点与掌控发行票额的人关系密切，当该发行人在操作发行时间时，会将主机电脑调快两分钟，两分钟的时间就足够他们的下线拿到足够的票额，这样就会造成窗口票源流失。而中间站的票额是固定的(由铁路局票务中心定点投放)。掌握这些票源的是票务公司经理(客运主任)。这些定投票一般都是热门线路票，客流不紧时，可以将票放进窗口或让票贩子买去倒卖。
　　
　　这位网友的“推测”是否成立？还有待考证。
　　
　　讲述同窗建议我坐飞机他请客
　　
　　“古人云，蜀道难，难于上青天；我却要说‘蜀道难，难不过火车票’。”一位叫“古城大海”的网友在论坛中讲述了自己春节回家买火车票的痛苦经历：
　　
　　离2009年过年还有近两个月的时候，我已不得不开始早早地考虑买火车票的大事了。单位里有好几个售票点，平时搞得红红火火，但一到过年这些“关键时候”就不保证了。那天翻手机，一家在宁波颇具实力的旅游行一位关系不错的经理出现了。电话打过去，对方马上大倒苦水，请客吃饭赠送旅游景点门票随叫随到，但怕的就是火车票。
　　
　　想起年初同学会上，一位关系不错的同窗如今在某区政府分管行政接待，电话打过去。同窗回答每年过年就怕搞火车票，他们单位只有领导有铁路上的关系，火车票十拿九稳。同窗建议我坐飞机他请客。
　　
　　回首学生时代，每次过年坐长途火车就有脱胎换骨的感觉。一路上充满惊险，常常碰到了民工潮，稍微开一点车窗，一群人便会耍杂技般推开窗口爬上来，车上和车下就会常常发生厮打，有的更狠干脆一不做二不休，搬起路边的石头砸进车窗来。我工作都十多年了，国家发生了巨大的变化，铁路运输能力却在下降，乘车难愈演愈烈。工作后每年过年只有排长队，没有票；求婆婆告奶奶托人买，没有票；搜肠刮肚找关系，没有票。
　　
　　措施在实施，火车在提速，车厢在增加，火车票却仍然买不到。票到哪里去了？
　　
　　情报深圳黄牛票转手赚250元
　　
　　西安网友“cherish143”通过帖子《西安火车站消失的火车票》讲述了他所发现的情况：早在几天前，春运还没有正式开始的时候，西安的报纸和网站都报道说可以通过电话预订或者到西安的各个火车票代办点购买3—10天的火车票！结果，今天早晨打开电脑却发现西安16日、17日的火车票已经卖空！我算了一下，今天是1月6日，按照西安铁路部门的订票计算方式来算，今天是可以预订1月8日—15日的票！可是为什么今天一大早就说是16日、17日的票已经售空，那么是谁有这么大的能力可以在铁路相关部门规定的时间以外购买火车票的。
　　
　　深圳网友“error_fw”则表示：“这两天给丈母娘买回家的火车票，电话订票，几部电话一起打，连续1个小时，一个都打不通。终于打通了，结果票已售完，各种类型的，硬座，硬卧，软卧一张不剩。深圳的黄牛票，转手费可以高达250块钱。唉！可想而知。”
　　
　　湖南网友“飓风”说道：“不知大家有没遇到过一种情况，春运正酣之际，某某列车早就没有票了，但是如果你上了车可能会发现车上没有几个人。原因是票贩子早就定了所有的票，而当火车即将开车的时候，票贩子将成批的没有卖出票以原价退票的方式回流到窗口。”
　　
　　回应
　　
　　黄牛党手上为什么总有票
　　
　　昨日，针对网上流行的“黄牛”帖，铁路杭州站回应了网友的质疑，解析火车票难买的多方面因素。
　　
　　据《都市快报》报道，铁路杭州站称：首先，火车票按照国家的要求只有两个地方可以买到。第一是火车站售票窗口，第二是取得火车票代售资格的正规代理点。火车站窗口售票是不能加价的，只能按照票面金额收取，代售点每张只能收取5元的手续费，多收则违法，轻者取消代理资格，重者行政处罚。
　　
　　除了两大车站的售票窗口外，杭州市区还有19个售票处或代售点。其中武林门和浣纱路售票处是杭州站直属的，另外17个代售点也是铁路下面的经营公司管理的。在杭州，个人根本不可能经营代售点。
　　
　　在杭州，火车站和代售点都是统一在早上8点开始售票。晚上，电脑售票系统是锁牢的，代售点在半夜12点根本不可能进入售票系统提前打票。那么为什么在火车站排第一位的也买不到票呢？有几个原因：
　　
　　一是因为有其他代售点的存在。虽然都是8点上班，但工作人员手脚有快慢，票子被其他代售点的人抢先订走了。二是不同人群、不同售票点，预售车票的提前量不一样。提前量最大的是民工和学生团体票，可以提前20天预订。
　　
　　根据相关规定，火车站售票人员上班时间不能带现金、手机，不能接电话，而且窗口是全透明的，从上班到下班，自始至终处在旅客的目光之下，想截票基本上不可能。那为什么总有旅客认为售票人员与“黄牛”勾结在一起呢？其实这是“黄牛”的惯用伎俩：先问旅客去哪里，然后挤到售票窗口，随便问售票员几个问题，出来后，手上已经多了张票，并吹嘘说自己跟这个售票员很熟的。其实这张票，“黄牛”老早就买好了的，挤上去跟售票员搭腔，是做给旅客看的，无非是想消除旅客的疑惑，觉得这个“黄牛”很牛，票的来源很正宗，这也是“黄牛”推销票子的一种方法。
　　
　　“黄牛”手上为什么总有票？一个是“黄牛”雇人排队买的。“黄牛”比普通旅客更熟悉买票的程序，知道什么时间段什么票比较好买，排队时更有针对性，所以买到的成功几率也更高。“有时候，我们也发现来买票的有几个熟面孔，但我们不是执法部门，他们脸上也没写‘黄牛’两字，他们来买票，我们也只能卖给他们。二是收购退票。”