|
大众网烟台3月12日讯 今年，开发区管委协调龙口港，在远离居民生活小区较远的位置开工建设27号、28号、29号三个10万吨级深水泊位，泊位建成后，12号、13号泊位承担的功能将由27、28号泊位承担，12号、13号煤炭、铝矾土等散杂货泊位将停止装卸大宗散装货。泊位西迁后，将给靠近居民区的泊位“减负”，还居民一个良好的生活环境。
据悉，目前，27号、28号、29号泊位已开始安装沉箱。预计今年年底有两个将达到简易生产条件，明年年底全部竣工。今后，12号和13号泊位将规划成为集装箱码头，承担件杂货和大包货等清洁货物的装卸。
大车进港
市政道路远离“过度压迫”
“蜂窝路”、“搓板路”……物流是城市的重要功能之一，然而随着近几年开发区物流能力的增强，大货车进出港口时对市政基础设施的影响极大，大货车“压迫”市政道路的现象时有发生，造成路面变形。步行、骑车、驾车，损坏的市政道路不仅妨碍了市民出行，更像一块块“疤痕”留在了城市环境这张“脸”上。此外，集疏港车辆与市民生活车辆混行同一道路，交通秩序混乱，每年多有运输车辆引发交通事故。
为解决这些难题，从去年开始，开发区多方筹资，环海北路、环海中路与疏港公路连接线工程提上日程，通过该工程将集疏港交通与市民生活性交通分离，各行其道，给市民出行带来极大便利。
据了解，该改造工程道路南起龙口港7号门，北至屺砪岛疏港公路，全长1865米，其中7号门—转盘段长850米，规划建筑红线为80米，转盘—疏港公路段长1015米，规划建筑红线为40米。设计整个路段车行道宽30米，面积56000平方米沥青砼路面。两侧雨水沟3800米，两侧人行道各宽度5米，面积20000平方米，绿化面积4250平方米，安装双侧路灯94盏。此外，在环海中路与疏港公路连接线路边将建立待港区，该区建成后，等待进出港口的大货车将停至该区等待。整个工程预计今年年底完成道面施工，明年5月底全线通车。届时，环海路路边大货车排队等待进港而阻碍通行的现象将极大缓解，市政道路面貌将得到彻底改观。
总体规划
指明发展方向
开发区是由原龙港、中村、海岱经济开发区合并而成，由于历史原因，造成开发区南北各分布一个工业园区，总体布局十分不合理。同时，由于大莱龙铁路的建设，使原本东西狭窄的城区向东失去了发展的空间。从城市环境角度来看，开发区路网混乱，城区交通压力大；市场布局混乱；城市绿化连续性不好；海岸线利用混乱。
规划总面积80平方公里的《开发区控制性详细规划》将以《龙口市城市总体规划》确定的西城区功能分区的要求，划分为核心发展区、新能源新材料产业园区、港口发展区和工业园区四大片区，为开发区未来发展指明方向。
此次规划范围南起国防路，北至海边；东起疏港高速公路，西至海边。规划中的核心发展区南起牟黄路，北至264省道；东起疏港高速公路，西至海边。规划面积20平方公里。该区域是以生活居住、商贸服务功能为主的片区。规划区内将提出建筑色彩控制、人口容量等指导性指标。
新能源、新材料产业园区北起海边，南至264省道；东起疏港高速公路，西至环海路。规划面积15平方公里。该片区是煤矿塌陷区，未来将重点做好新型产业布局以及落实好市政公用设施的布局和用地面积等。
港口发展区用地为整个屺砪岛及填海区域。面积20平方公里。该区域未来将就泊位区、装卸区、货场区、物流区以及临港工业区的位置和具体范围进行区划。
工业园区北起牟黄路，南至国防路；东起疏港高速公路，西至海边。规划面积25平方公里。区内包含了原龙口经济开发区工业园已基本建成的部分（面积10.53平方公里），并在此基础上向南、向东扩展。未来将就工业用地布局进行界定，并做好产业规划和功能分区。
|
