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大众网烟台12月7日讯 燃油税费改革之后，原本作为重点执法工作之一的规费征收被取消，乡镇运管所的职能被弱化，不少精干执法力量被分散在各镇区街，无法得到有效调配。与此同时，随着物流业的发展和越来越多的项目开工建设，治理超载、撒漏等违规行为日益凸显，成为执法人员们应对的重点。一边是职能弱化工作量减少，一边是担子越来越重日益繁忙，资源重组便成为现实需要。为此，交通部门从乡镇运管所抽调出一批精干力量，充实到交通稽查大队。整合后的执法队伍，力量大大增强，人员数量在原有基础上增加50%，形成十个稽查中队，而这“十根手指”也变为紧握的双拳，显现出威力。
根据全市路域整治的总体要求，龙口市交通稽查大队今年已组织20余次大范围集中行动，取得明显成效。面对执法力度的加强，不少违规业户也想出歪点子应付。在不少主干道路口，执法人员们经常发现一些形迹可疑的男女，他们大多骑着摩托车，只要见到执法车经过，他们便拿起对讲机。“原来这是些‘探子’啊。”一位执法人员告诉记者，不少违规业户在得到信息后望风而逃，为执法带来一定困难。为此，他们专门等到午间、晚间错时执法，让违规业户找不到行动的规律。
超限超载检测站拥有强大的技术力量，尤其是“全球眼”网络监控和GPS定位系统为执法提供有力支持，获取信息更快，调配执法力量更准确，而车载监控系统也实现了实时取证。
在检测站信息中心，只需按几个按钮，工作人员便可通过“全球眼”随时掌握全市干道主要路口的车辆通行情况。“看到哪个路口车流量增加，或哪些车辆有违规嫌疑，我便马上通知执法人员。”这位工作人员表示，执法车辆全部装有GPS定位系统，他们可根据各中队所处位置就近调配，处置时间大大缩短。而车载监控也让不少违规者现了原形，任其百般抵赖，调出监控录像便真相大白。日前，执法人员发现一辆货车在运送货物时超出规定长度，司机停车之后却拒不配合，执法人员只好找来拖车将违规车辆拖走。见执法人员动了真格，这名司机站在车前阻拦，并与拖车司机发生冲突。此后，该司机拨打了报警电话，并在派出所民警赶来时，声称执法人员打了他。执法人员随后调出车载摄像头拍下的画面，男子的谎言立刻被戳穿，无奈承认了违规的事实。
执法力量得到整合，规范执法标准便提上议事日程。根据违法情节的不同，交通部门细化自由裁量标准，制定了多达200多页的详细执法规范，并在政府网站全部公开。此后，交通部门又多次集中授课，让全体执法人员掌握自由裁量标准，规范执法。
电子监控系统为取证提供便利，也在监控着执法人员的执法行为。“想到自己的一举一动在摄像头监控之下，查车之前经常下意识地整整衣领，正正头盔，各种规范更是不敢马虎。”一位执法人员表示。
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