2002年以来，在市场需求的带动下，石材市场在北京东五环南路次渠出口扎下根，成为著名的石材物流集散地。430亩的地盘，汇聚着来自全世界重要产地的各类石材，年销售额高达30亿元。随着北京主城区不断外延、政府对环境治理工作的日益重视，传统的“前店后厂”模式逐渐显现出很多安全隐患，升级与外迁成必然趋势。

　　“中国石材流通格局分布很不平衡、不合理，大型石材专业市场全部位于南方，而市场腹地极为广阔的北京、天津、河北、山西、陕西、山东甚至内蒙等地则呈现零散乱的二三级石材流通格局，大型石材市场一片空白。”黄骅港万国（国际）石材商贸城副总经理吴金镇对此表示。

　　闽商北上 缘定黄骅港

　　黄骅港万国（国际）石材商贸城位于河北省沧州市渤海新区中捷产业园区内，由福建华泰集团联合海内外闽商投资建设。闽商之所以敲定黄骅港，与该项目所处位置的地理区位因素和交通区位因素是分不开的。

　　黄骅港位于河北省沧州市以东约90km的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部。黄骅港现已建成20万吨级航道和万吨级以上泊位25个，吞吐量连续3年突破亿吨。冀中南地区，以及黄骅港腹地可延伸覆盖的晋中南、鲁西北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区，通过此通道贸易，远洋运费节省20%，时间节省40%。

　　而万国商贸城所处的中捷产业园海滨经济区处于中国河北省东南部渤海西岸，环渤海经济区的前沿地带。园区西至沧州60公里，南与黄骅港相连。与山东半岛和辽宁半岛隔海相望，北距北京230公里，距天津300公里，距离河北省省会石家庄市300公里，黄骅港10公里，毗邻国家“十一五”规划重点项目天津滨海新区。园区内拥有黄骅港连接海上交通，东距韩国仁川机场260海里，日本九州港900海里，是港口腹地对接国际市场的重要通道，是环渤海经济圈中极具活力的地区和经济交往的前泊。立足万国商贸城，可以承东启西，纵贯南北，仰视京津，面向世界。

同时，黄骅港具备了港口、铁路、高速公路高密度交通网络。万国商贸城濒临黄骅港10公里，海运交通发达；朔黄铁路、黄万铁路货运专线运力巨大，还有一条地方铁路线与京沪铁路相连；全国少有的高密度陆路交通网——5条高速（津汕、沿海、石黄、沧保、京沪）和2条国道（205、307）在此交汇。另外，中捷产业园距离天津滨海国际机场一个小时车程，黄骅港至北京新机场也将建设一条高铁路线。而中国民航华北地区管理局专家组对渤海新区中捷产业园区通用机场选址，无疑它的建成及未来国内支线航线的开通将彻底升级该地区的交通网络模式，发展成为“陆、海、空”三位一体的立体交通网。

　　“现在万国商贸城的客群大部分是北京的商户和少部分福建水头客商，另外还有一些来自京津冀的客商，由于黄骅港的地理优势，比邻天津港，在对俄、对日、对韩都是一个很好的出口点，所以我们的客群是面向全球的。”吴金镇如是说。

　　外迁只是个开始

　　吴金镇此前曾公开表示：“北京五环周边的石材市场大多为自发形成，随着产业的发展，初级市场已经没有了竞争优势，因此，我们在黄骅港打造万国（国际）石材商贸城，帮助传统商家完成外迁和升级。”

　　本着“高起点规划，高标准建设”的原则，万国商贸城将建设一级石材荒料保税基地、一级国际石材产业园石材深加工区（砂锯大板、进口大理石、花岗岩、石材异形等加工区）、一级国际石材交易市场、国际石材会展中心；黄骅港、沧州、河北名人石雕园；石材产业文化广场、进口石材精品大板展示区、石材成品展示区、物流仓储区、机械耗材配套区、石材创意研发中心和综合商务区等构成，在借鉴水头“零资源发展模式”的基础上，全力打造“中国升级版”的石材商贸城。

　　其中，石材荒料保税市场拟将建设成为集石材荒料仓储、公用保税仓库等为一体的大型、综合性石材物流基地。将吸引境内外客户500余家，汇集国内外石材品种2000余种，将汇聚中国、西北亚、土耳其、意大利、巴西、埃及、伊朗、法国、摩洛哥、葡萄牙、西班牙、芬兰等国家石材，集石材荒料检测、评估、展示、物流于一身的多功能石材荒料市场。

　　北京石材市场的外迁、黄骅港优越的地理位置，这些只是能够成功的前提，而核心在于他们打造的“石材专业市场”。吴金镇一直强调：“我们不仅仅只是做招商，同时还要为他们的未来发展做准备，只有他们发展壮大，才能聚集更多人气。”

　　因此，万国商贸城在石材加工配套的建设上邀请了国内顶尖建筑设计公司，从建筑、购物环境，参照全球领先的“一字型”人流动线设计，串联购物中心与商业街区，全天候聚拢人流，树立行业新标杆；在矿产资源的集合上，顺应国家环境需求，他们选择走出去考察矿产资源，寻找更多更优质的矿产资源，将这些优质矿产资源引进来，使得在万国商贸城的客商们可以以更高的性价比获得这样的资源。最后，在宣传上，他们联合了专业机构和专业公司帮助客户从线上线下等一系列全方位去帮助客户解决销量的问题。

　　企业跨界忙转型 石材产业升级才是真爱

　　万国商贸城的投资方福建华泰集团原本是建材生产商，如今正式跨入地产界，联合海内外闽商投资建设万国石材产业园，华泰从转型伊始就表现得与众不同。

　　其实华泰已经是建筑石材界的翘楚，曾经多次参与到众多著名工程项目之中，从国内的人民大会堂、中央军委办公大楼到海外的迪拜跑马场，从建国初期到新世纪的今天，空间的延伸，时间的更迭，华泰集团的成长历史沉淀在一栋栋建筑之中。如今转入地产领域，不得不说是具有一定风险的，面对着未来未知的挑战，吴金镇这样说：“如果不握紧这个千载难逢的时机，那么我们将会失去一个时代。”

　　的确，由于石材在加工的过程中会产生大量的粉尘污染，同时产生水资源浪费，随着北京功能定位的调整，这种高投入、低产出、高污染的行业将要逐步退出北京。那么必将会有北京的周边地区需要承载这些外迁的企业。吴金镇表示，这就是他们要捉住的时机，虽然2014年整体经济并不景气，但并没有影响到石材市场。尽管高端住宅对石材的需求有所降低，不过对于石材的要求还在不断地增加。因此，借北京石材市场外迁的这一机遇，可大力发展石材产业园。

　　对于万国商贸城2015年的规划，吴金镇对记者说：“在2014年，万国商贸城通过自身不断的努力以及在政府、行业协会及广大商户的大力支持下，取得了良好的成绩。截至目前，一期工业用地基本已经销售完毕，一期大板市场也已经建设完成，首批商户将会在2015年3、4月份入驻。届时，与之相配套的石材加工配件配套区也会落实，初步完成基础浇灌，预计2015年6、7月封顶商铺。”

　　中国黄骅港万国（国际）石材商贸城总规划占地17000亩，是目前全国规模最大的石材商贸城，整个项目则交由国内最权威的规划设计院进行全面规划设计。通过专业人员对全国及世界各地的石材城深入的调查研究，克服在发展中遇到的缺陷和不足，并加以完善。其中，空间结构分析、产业规划布局、土地利用规划、城市设计分析、产区道路规划等都有直观而详尽的控制性规划。另外，产业园区内给水工程、雨水工程、污水工程、电力工程、电信工程、有线电视工程、燃气工程、供热工程、管线综合工程等都有完备的规划和设计图，目前正在紧张的施工中。