继前不久中通客车接下１５０００辆客车出口大订单，时风集团拿下轻型载货汽车整车生产“户口”之后，山东汽车工业再传好消息，１９２套上海通用雪佛兰乐骋轿车成套散件日前踏上了远赴俄罗斯的旅途，山东省自此结束了无国产轿车出口的历史。山东省３年前规划的汽车工业大省形象开始初露端倪。

    作为全国主要经济大省，山东汽车制造业长期以来发展一直不瘟不火，虽然有时风、双力等农用车中途冲刺，但由于技术含量低、利润薄，山东汽车工业尤其是轿车和客车业一直在全国排不上名次。为培育山东半岛制造业基地，２００３年，山东计划在７年内将汽车工业培育成支柱产业，并规划了８个整车生产区，分别是：重型车以济南、青岛为主，轻型车以潍坊、淄博、聊城为主，轿车以烟台、青岛为主，大客车以聊城为主，轻型客车以威海为主，特种车以泰安、济南为主。

    经过几年的加速发展，山东汽车制造业后来居上，据山东省汽车工业总公司有关人士介绍，目前山东已形成中国重汽、东岳汽车、一汽青岛等几家大型汽车企业集团，汽车大省的雏形已现。总部设在济南的中国重汽集团已成为国内最大的重型汽车制造基地，其“斯太尔”柴油发动机国内领先，“斯太尔”重卡的国内市场占有率最高，并已形成批量出口。　

    据了解，此次上海通用东岳汽车有限公司出口的１９２套汽车成套散件只是其出口俄罗斯１００８辆（套）汽车合同中的第一批，在以后的两个月内，还将有４批次汽车出口。

    根据山东省新的汽车工业发展规划，２０１０年山东汽车整车年生产能力将达到１７０万辆，改装车１５万辆，农用车３００万辆，各项指标均居全国前列。