15日，200余名乘客将在烟台港北马路客运站客运码头登上“北游6号”轮，直接赴长岛观光旅行。据了解，这是继崆峒岛航线之后，烟台港开通的又一条陆岛海上客运旅游航线，为烟台滨海旅游发展搭建了新平台。

　　“北游6号”轮系烟台新绎游船有限公司所属高速客船，全长38.2米，型宽10.2米，定员372人，航速25节。该轮计划每天上午8:30由烟台开航，11:00到达长岛；下午3:00由长岛返航，5:30到达烟台，航程约2.5小时。

　　“首航将有200多名乘客上船直航长岛，其中游客130多名，包括外地的不少游客。”烟台新绎游船有限公司总经理刘德军介绍说，市民买票可在港口客运站的售票窗口购票。正式运营后，港口、汽车站、火车站将设置代售点，方便市民购票。

　　9月15日至10月15日试运营期间，单程票价为120元，长岛居民享受半价优惠。据刘德军介绍，“北游6号”刚投入新航线，前一个月对票价进行优惠，比原定票价180元优惠60元。

　　据介绍，该船的开通主要是以旅游观光为主，从烟台到长岛主要运送游客，返程兼顾运输岛民的生产生活物资。随着烟台市区至长岛航线的开通，标志着延续多年的“车倒船”出行习惯将被彻底打破。

　　据了解，今年以来，为繁荣滨海旅游市场，实现社会效益和企业效益的和谐统一，烟台港开辟海上客运旅游新航线。8月份，经与烟台新绎游船有限公司充分协商沟通，最终就开通长岛航线达成一致意见。

　　新航线的开通和新运力的靠泊，必将带动烟台滨海旅游的快速发展。

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　　“前期投资大、成本高，我们打算用2到3年的时间来培育市场。”刘德军介绍说，根据市场发展情况他们或将在烟台航线上投入更多、更豪华的船只，满足旅客出行和蓝色经济发展需求。

　　“我们还将以芝罘湾为基地，不断开通烟台至刘公岛、烟台至崆峒岛、烟台至养马岛、烟台滨海观光旅游等线路，发展滨海观光旅游。”刘德军说。

　　“烟台新绎游船有限公司只是先走了一步，在他们的带动下，会有更多的船公司跟进，明年有很多游船将集中下水。未来一年，烟台市海上旅游观光行业的发展将会是爆发式的。”烟台市港航管理局水运监管科科长王磊说。

　　王磊介绍，烟台到长岛这条航线初期可能只是一条烟台通往长岛的补充线，但是随着旅游的发展和游客的增多，烟台到长岛线将成为一条非常有价值的干线。

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    4月到10月保证每天有船

　　由于渤海湾的气候环境复杂多变，包括蓬莱至长岛、大连到长岛的船舶都会有一定影响，在旅游旺季将保证每天都有船。

　　“最主要的是船期不稳定，受天气影响大。”刘德军说，旅游旺季集中在4月至10月，4月份以后东北季风比较多，船舶会受到影响，进入冬季，大风巨浪天气较多，对旅游船安全经营制约很大。预计在10月份以后，航班就会比较少，但在4月到10月这半年内会保证船期。

　　针对此隐忧，烟台市港航管理局运营监管科王磊说，冬天海上天气比较恶劣，实行冬季海上旅游停航制度，小型旅游客船海上旅游半年禁航，这艘船适航能力较强，是否禁航由船舶证书限定和海事的监管决定。

　　烟台至长岛航线是烟台辖区第一条高速客船航线，船舶航行距离较长，航线航经芝罘湾港区、西港区、登州水道、蓬长航线等通航密集水域和航路交汇点，同时船舶受气象海况和通航环境影响大。烟台海事局采取多项措施，把清安全脉络，诊治安全隐患，确保船舶运营安全。

　　烟台海事局组织专家对该航线进行了通航安全评估，并结合高速客船的操纵特点，对港内航行、港外航线制定、港外航行等关键环节进行细致的审查，进一步明确船舶作业限制条件，指导报告编制单位完善安全保障措施和安全管理建议，为业主单位制定安全管理措施和海事部门安全监管提供依据。

　　同时，抽调资深船舶安全检查人员组成检查组，对拟从事高速客船航行运营的“北游6号”轮实施船舶安全检查。检查中，检查组突出检查重点，将船舶证书及文书、船舶配员、救生消防设备、防污染设备、应急演习、驾驶台资源管理、船舶和船员遵守值班规则、雾航规定、船体结构、船员实操能力、安全管理体系和保安体系的运行有效性列为检查重点，并适当扩大了检查项目范围，检查中共发现船舶缺陷5项并在营运前纠正完毕。 通讯员　张馨予　记者　柳斌