8月19日，记者了解到，烟台首个、全省第二个立体停车场——烟台毓璜顶医院立体停车场“分家”，原来310个停车位中有180个搬到了烟台山医院南院（即烟台市肿瘤医院），另外的车位还留在原地继续使用。据了解，毓璜顶医院立体停车场共有两排，前排停车场拆除后，场地已用于毓东路拓宽改造；后排停车场将来也会被拆除，场地用于科研教学大楼建设。
　　
　　肿瘤医院
　　
　　180个停车位重新组装使用
　　
　　8月19日，记者来到烟台市肿瘤医院。在医院西侧的土地上，四个主体钢架已经支撑开来。在施工现场，头戴红色安全帽的工人有的在用扳手拧螺丝，有的在工地中间场地上缠绕着电线。在西侧的主体钢架结构上，正在往上安装悬挂第一块载车车板。
　　
　　据该项目部技术负责人曹先生介绍，这些设备都是从毓璜顶医院的立体停车场处拆下来后运到这里的。曹先生说，毓璜顶医院的立体停车场从今年5月上旬开始拆除，工人每卸掉一颗螺丝，都要按照型号归置好，所拆卸零部件运输到这里重新组装使用。毓璜顶医院立体停车场一共有310个停车位，其中的180个停车位“搬家”到这里继续使用。
　　
　　据曹先生介绍，经过一个多月的施工，搬迁到烟台山医院南院的立体停车场主体6层，目前主体钢铁框架已经安装完成，8月19日安装第一块车板。据了解，曹先生他们将对整个搬迁过来的停车场一些生锈的部位进行打磨处理，还将对所有载车车板进行重新编号。如果不出现大暴雨等异常天气情况，立体停车场应该能在一个月左右安装完毕，再加上场地硬化等工序一共需要50多天工期。
　　
　　在医院门口，记者看到“车位已满”的蓝色牌子，有一部分来医院的车辆停到了世回尧路的两侧，还有一部分车辆停放到了附近商家门口的空地上。据鑫海物业一位姓张的工作人员介绍，病号多的时候医院里的停车位不太够用，有时候车都停到路边，新来的立体停车场有望缓解该医院的停车压力。
　　
　　毓璜顶医院
　　
　　剩余车位仍“服役”，将来也要被拆除
　　
　　19日上午，记者来到了原先曾经矗立毓璜顶医院立体停车场的地方，以前，这里曾经有前后两排立体停车场，但前面的一排已经搬走，剩下后面的一排还在继续服役。
　　
　　据毓璜顶医院总务处负责人介绍，现在医院每天的门诊量有4000人左右，再加上全院2000多住院病人，每天交通流量可想而知。前排立体停车场拆除后，场地已经用于拓宽毓东路。
　　
　　在后排立体停车场处，第一层车板上停满了车，还不时有车开进来。据停车场工作人员孙先生介绍，现在还剩余ABCD四座立体停车场，可能是由于场地问题，烟台山医院南院只能容纳180个车位，现在剩余的一百多个车位还在原地继续使用。
　　
　　孙先生说，紧邻毓璜顶医院的这条“生命通道”，交通流量大，一直是堵车的高发路段。为尽力解决毓东路交通拥堵状况，相关部门决定对毓东路进行拓宽改造，立体停车场影响工程所以被拆除。
　　
　　据了解，改造完工后的毓东路宽27米，中间是20米宽的双向四车道，最外侧还有两条车道要兼顾临时停车以及出入毓璜顶医院车库的车辆通行。改造后的毓东路道路中间、人行道与快车道间都加有护栏。
　　
　　另据了解，后排停车场虽然暂时在原地服役，但将来也要被拆除，场地将用来建设科研教学大楼。
　　
　　立体停车场
　　
　　有效解决停车难，最大特点是省地
　　
　　据停车场工作人员孙先生介绍，城市寸土寸金，不可能占用大面积土地建设广场型停车场，立体停车场最大的优点就是节省土地。一般情况下，其占地面积为平面停车场的1/2～1/20，可以充分利用小面积向高空发展。例如，在空间有限的居民小区地面上可以使用“垂直循环”式立体车库。这种车库每组有几层，在原来只可停放一辆车的面积上就可以停放几辆车，容量大。
　　
　　立体停车场拆迁项目部负责人曹先生介绍说，立体停车设备主结构为型钢材料，载车板采用镀锌钢板成型加工，防腐蚀，一般不会出现生锈情况殃及车辆。在寿命范围内，立体停车场还可以循环使用，像此次烟台毓璜顶医院立体停车场拆迁后，还可以挪用到其他地方继续使用。
　　
　　由于各种因素的制约，烟台市区在停车需求方面仍然存在矛盾，为了缓解市区停车难的问题，交警部门根据道路和交通的实际情况，先后在市区近百条的有条件道路上设置了大约3000个路边停车泊位，实施临时的路边管理措施，但这也满足不了机动车快速增长的需求。
　　
　　据了解，目前市区配建的停车泊位缺口比较大，与车辆快速发展的矛盾逐渐凸显出来。交警部门正配合物价部门开展市区停车收费改革，以期通过价格杠杆的调节作用，来调整一些单位时间和区域内的停车数量。
　　
　　市民期盼
　　
　　多建立体停车场低碳便民又安全
　　
　　听说毓璜顶医院立体停车场要拆迁的消息时，市民黄先生很震惊：设立时投资不菲，据说能用五六年，怎么说拆就拆了？以后毓璜顶医院周边怎么停车？后来听说立体停车场要挪到烟台市肿瘤医院继续使用，黄先生长舒了一口气：如果不能接着用实在是太浪费了。
　　
　　黄先生还对烟台立体停车场表现出更多期待：要是烟台能有更多立体停车场就好了。他说，现在道路上的停车泊位已经被开发得差不多了，最近几次暴雨，莱山区、福山区等小区的地下停车场都被淹了，不少车辆受损。如果是立体停车场，就不会出现这种问题，而且能节省土地还能循环利用。
　　
　　他山之石
　　
　　解决停车难题日本用这三招
　　
　　1没车位不给上牌照
　　
　　根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，这种固定车位既可是自有的也可是长期租借的，车位必须在离单位或住所500米至2000米的范围之内，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。
　　
　　2给私营停车场减税
　　
　　在一些特别繁华和拥挤的路段，日本政府积极倡导“小而分散”的原则，不主张停车场的“扎堆”设立，特别是鼓励经营者多建立体停车场。
　　
　　3晚上路边停车免费
　　
　　为了将路边的潜在停车位利用好，日本各城市均在道路较宽、车流量较小的路段设置了临时性的收费停车位。白天在这些车位停车，最长不能超过一个小时。但是一旦到了晚上，这些停车位则全部免费向车主开放。记者 杨玉丽