借势亚沙、提速发展 海阳崛起蓝色增长极
“鲁花杯”第八届中国网络媒体山东行系列评论之（31）

大众网评论员 陈宏发

    再过一个月，第三届亚洲沙滩运动会即将在烟台海阳市拉开帷幕。这是亚洲体育史上首次由一个县级城市承办的洲际综合性体育赛事，也是山东省第一次举办洲际综合体育赛事，亚沙会的举办对于海阳是一次千载难逢的历史发展机遇。借助筹办亚沙会的东风，海阳以发展保筹办，以筹办促发展，从经济发展到城市文明，再到文化旅游，各项工作全面发力，实现跨越式发展。
     当今社会，大型体育赛事的意义，不仅限于竞技本身，而更多在于促进举办城市经济发展和社会进步。以第十一届全运会的成功举办为例，因为全运，1400亿元的城市基建投入，让济南在三年之中完成一个大变样，济南财政收入在2009年首次突破200亿元大关，主会场济南的经济取得长足进步，城市基础设施配套完善，对外知名度、美誉度大增。由此，撇开尚未举办的赛事组织，我们暂可以用济南的成功来考量海阳亚沙会成败。
    经济发展无疑是大型体育赛事对举办城市的直接拉动，尤其是为筹备赛事开工的一系列配套设施，对当地经济发展能起到强烈刺激和促进作用。在这方面，可以看一组2011年的数据：海阳完成生产总值255.5亿元，是2006年的2.2倍，年均增长14.3%；完成地方财政收入16.2亿元，是2006年的3倍，年均增长24.9%，增速均高于全省平均水平。今年，烟台市制定“一极领先，多级崛起”战略任务，其中“多极崛起”明确提出，推进以海阳、莱阳为主体的海洋文化旅游产业聚集区建设，打造蓝色经济南部增长极。应该说，海阳经济发展的超常规增长，得益于为亚沙会筹备。
    在城市基础设施方面，如海阳港、海即跨海大桥、海阳至烟台高速公路等一大批重大工程开工。这些项目不仅满足了亚沙会的需求，更重要的是为海阳长远发展快速奠定了坚实的基础。像海阳和即墨之间的跨海大桥，今年11月就可以通车，将海阳到青岛的时间缩短至1小时；海阳到烟台的高速公路，到明年5月也将正式通车。到时海阳将真正成为青岛、烟台、威海三个城市的中心节点。如果没有亚沙会，很难想象这些基础设施短期能够上马并竣工。
   在这里需要指出的是，很多大城市为举办大型赛事修建的体育场馆，在会后面临后期维护和市场化运营问题。作为一个县级市，这一问题会更加突出。可喜的是，除了必要的固定场馆设施外，亚沙会的投资主要集中在道路、电力、通讯、治污等方面，没有面子工程和形象工程。跟亚运会这种综合性赛事相比，亚沙会本身不需要建设大量的场馆，因此大部分的比赛设施是临时性搭建或者租用的。对于固定场馆，比如亚沙村，在赛后将作为公寓进行销售，目前销售工作已经展开。这种未雨绸缪的做法，避免了会后场馆闲置造成的巨大浪费，体现出可持续发展的精神。  
    相对于道路、桥梁、场馆等硬件工程外，亚沙会对海阳整体城市形象提升，城市品牌的塑造则显得更加有国际范儿。2007年以来，海阳先后建设了运动员村、河清岛体育场、奥林匹克公园、东村河国家城市湿地公园等“一村、一岛、两园、四区、四中心”，举办了三届中国奥委会奥林匹克日长跑活动和两届海阳国际沙滩体育艺术节，还承办了一系列国家级体育赛事，不仅满足了办赛需要、积累了办赛经验、锻炼了办赛队伍，而且为发展沙滩运动休闲产业奠定了坚实基础。
    文化与旅游相结合，自然景观与历史遗迹相结合，无疑是展现城市魅力，推介城市品牌的最好方式之一。以胶东文化为底蕴的海阳文化，融合“快乐在一起”的亚沙文化，创树海阳旅游文化品牌，构筑起现代旅游产业整体发力的立体格局。海阳已形成了“以赛事筹备带动人气商气、以人气商气加快环境提升、以环境提升拉动产业发展”的良性循环。旅游业，建设了旅游集散中心，打造“山岳生态、滨海休闲、历史文化、沙滩体育”四大旅游板块。去年，海阳实现旅游收入26亿元，是2006年的4.2倍，预计到2015年，亚沙文化旅游产业产值突破500亿元、年均增长30%以上，亚沙文化旅游产业的主导地位基本奠定，形成烟台新的滨海经济隆起带，这也与烟台“一极领先，多极崛起”的战略布局相吻合。海阳旅游业快速发展，无疑是城市知名度和美誉度提升最有力的证明。而相比于全运会的济南，亚沙会上的海阳之美名传播范围更广，意义更深远。      
    河清海晏，时和岁丰。海阳以一县之域，承办洲际赛事，将城市发展提速，实现跨越式发展，倾力打造烟台蓝色经济南部增长极，充分体现高定位，大气魄，定当有大作为。