11月30日，马自达在中国的企业与福特和重庆长安汽车三方合资的局面正式进入变局。据福特的联合通报，即日起，长安福特马自达存续分立为两家合资公司。随即，长安汽车傍晚也在深交所发出公告证实。分析认为，此举是福特大力推动的结果，相信之后两家合资车企将各自在新车推出上发力。

　　南京公司归马自达

　　上述通报说，长安汽车股份有限公司（以下称“长安汽车”）、福特汽车公司（以下称“福特”）、马自达汽车株式会社（以下称“马自达”）联合声明：三方旗下中国合资企业“长安福特马自达汽车有限公司”（以下称“长安福特马自达”）存续分立重组计划已通过相关政府机构的审批。

　　业内人士对此分析，这个决定是福特大力推动的结果，早在2008年福特的思路就为“分家”埋下伏笔。福特当时决定将其对马自达的控制性股权从三分之一削减至13%以筹集资金。之后，福特再度减持，目前对马自达的持股比例不足3%。

　　据悉，在重庆的存续公司“长安福特汽车有限公司”由长安汽车和福特以50：50的比例出资，将承担长安福特马自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发、制造、销售和服务。

　　此外，在南京新设立的公司“长安马自达(微博)汽车有限公司”由长安汽车和马自达以50：50的比例出资，将承担长安福特马自达所有与马自达相关的业务，包括马自达品牌的开发、制造、销售和服务。

　　将继续保持战略性合作

　　对于上述重组安排，该通报表示，是为了不断探讨合资公司战略和运营方面的各种机遇，寻求最大程度地优化其业务结构及运营，以更好地迎合中国市场的需求。

　　统计显示，今年福特和马自达在华销量出现一升一降的趋势。以福特为例，福特汽车中国10月批售销量再创单月历史新高，共计销售60518辆，同比升48%。今年1~10月，福特中国销量同比增幅达14%。福特还希望，在2015年前将15款新车型带到中国。

　　反观马自达，今年前10月该公司在华销售较上年同期减少9%至157627辆，由于众所周知的原因，10月的销量甚至还高过9月时35%的降幅。马自达希望，到2015年在华年销量达至40万辆。

　　“各方已达成共识，在重组完成后将继续保持战略性合作关系。今后，各方在主要合资事业以及技术信息交换等可以形成三赢的领域内仍将长期持续合作。”上述的福特通报说。

　　分析认为，“分家”有利于合资企业各自在华猛推产品，此外，福特和马自达日后已没必要在华协调双方策略，例如马自达为福特热销车型让路。昨日，长安汽车股价下跌0.19%至5.12元。今年三季度，长安汽车录得净利润7.55亿元，每股收益0.16元。