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【每周一车】
绿巨人—凯雷德
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“绿巨人”双模油电混合动力全尺寸SUV凯雷德hybrid（价格：139.8万元）
热销原因：超大空间、油电混合动力、排量6.0L百公里油耗仅为9.1L
凯雷德车身尺寸为5142×2008×1927mm（长×宽×高），而轴距更是达到了夸张的2946mm，宽大的车身和超高的底盘都是一台成熟的SUV车型的标志，凯雷德身材壮硕，重大2.8吨，但并不显得笨重，这得益于外观比例上恰到好处的把握，以及各组件的精致装点。其内部仍然采用了三排坐椅，而后两排都可以根据需要折叠或拆除，为车主提供了充足的载物空间。由于凯雷德底盘较高，凯迪拉克在制造它的时候贴心的采用了自动感应踏板，只要一开车门踏板就会自动弹出，关闭车门后踏板即可收起，这样的设计十分人性化也很符合一辆高级车型的身价。
凯雷德Hybrid不仅是一款极为环保的超豪华SUV，更是全球第一款采用绿色技术打造的超低油耗豪华SUV。它载了1台燃油发动机和2台电池发动机，如果单从汽油发动机的排练来看这台车的油耗肯定不低，但这款是油电混合动力车型，新技术让凯雷德Hybrid在起步、低于40公里时速的时候都能以电力驱动，而在中速、高速等较为省油的阶段，V8的汽油发动机才会介入，如此一来，城市中行驶，凯雷德Hybrid几乎一半以上的时间都是一款“电动车”，其综合油耗仅相当于一款普通家用轿车！在前不久的公开测试中，凯雷德Hybrid的油耗甚至比个头轻巧的1.6排量MINI还低。这就是凯雷德Hybrid“魔术师”的由来，而其魔幻的背后就是科技的力量。
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【侃车】
拖拉机大家都见过，那么挂牛头的拖拉机呢？相信我没错的，现在你看到的就是牛头拖拉机，也就是传说中兰博基尼所产的拖拉机。前脸上硕大的牛头标志向你亮明着自己身份，此物很牛。事实上，早在1948年，32岁的费卢西奥-兰博基尼利用一些美国军队留下的零部件，组装了这台拖拉机。兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团。
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【今日获奖读者】
【车友分享】
手动离合要避免的不良习惯
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▲长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
▲没完全分离就换挡
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
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【开心一笑】
老农买车记一农夫到汽车销售中心，只见他掏出2000元人民币往桌子上一拍：“给我来辆桑塔那”，营业员大惊：“你的钱不够啊”，农民不解：“外面不是写着‘桑塔那2000’吗？”营业员：“哦……那您出门往右拐，那家公司的奔驰才600～～！”
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执行主编：戴兵
责任编辑：殷美玲
本期编辑：勇晓东尹大伟
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