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今年年底之前，比亚迪e6、日产聆风(Leaf）和通用雪佛兰Volt增程型电动车三款电动车将率先在不同的国家上市，作为代表各自国家最新技术成果的电动车，这三款车的上市销售将引起广泛的关注。本期，本刊试着从技术参数角度详解三款电动车，至于后期各自的商业化进程，我们将在随后的报道中给予关注。
比亚迪e6：不超过30万元
作为比亚迪最新一代的电动车型，e6将在本月上市销售，并计划出口美国市场，预计售价３０万元。而在今年５月，３０辆比亚迪e6已经开始在深圳出租车行业试运营。
e6是一款插电式纯电动车，其核心从启动电池到动力电池都采用比亚迪自主研发生产的“绿色之芯”ET—Power铁电池，利用专用的3c充电系统，15分钟左右就能充满80%的电能，同样在家用常规电压220v下需要３－４个小时。比亚迪公布的续航里程为300km，但是根据出租车运行的情况，续航里程为２００km左右，即便如此，目前也创造了世界纯电动车续航里程最长的纪录，但是对于比亚迪e6最终能否实现量产，业界仍有许多猜疑。
e6属于Crossover车型，外观兼具SUV和MPV设计理念，车身尺寸为4560×1822×1630mm，轴距达到2830mm，最大功率75kW，但扭矩则达450N·m，加速时间在10秒以内，最高车速限定在140km/h。该车百公里能耗为21.5度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。
日产聆风：海外价格23万元
继日、欧、美上市之后，日产纯电动车聆风(Leaf）已经开始了引入中国的步伐。本月，日产将在武汉首先投入25台聆风试运营。而按照日产的规划，2010年日产电动车为准备阶段，2011年为进口研发阶段，2013年实现初步国产，2015年为深度国产，同时实现产销5万辆目标。
日产聆风采用薄型化锂电池模块，由日产与NEC合资的AESC汽车能源公司所生产供应。在完全充满电的情况下，日产Leaf电动车最长续驶里程可以达到160公里，这一续航能力已经可以满足70%消费者每日的驾驶里程所需。另外，日产Leaf电动车搭载输出功率为80kW，最大扭矩280N·m的电动机，最高车速为140km/h。
相对于比亚迪e6和通用雪佛兰Volt增程型电动车而言，日产聆风除了电动驱动系统之外，严格按照电动车的需求开发，包括降低风阻的车身一体化设计。目前,聆风在海外市场的售价约合人民币23万元。
雪佛兰Volt增程型电动车：海外价格27万元
尽管还未上市，通用已经计划在2012年，把雪佛兰Volt增程型电动车的产量从原计划的3万辆提升到4.5万辆，可见通用对于这款纯电动车充满信心。目前，通用汽车的底特律Hamtramck工厂正在紧锣密鼓地生产年底即将上市的Volt增程型电动车，中国消费者有望在2011年购买到这款车。
雪佛兰Volt增程型电动车被认为是全天候、全路况行驶的电动车，完全消除了电池电动车行驶里程有限的束缚。该车通过车载小型汽油发动机带动发电机的持续供电，Volt最大行驶里程超过500公里。其间，当行驶里程小于60公里时，Volt电动车能够完全依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。当Volt车载电池电量消耗至最低临界限值时，车载发动发电机将自动启动，为Volt继续提供电能，从而实现高达450公里以上的续驶能力。
上周，通用公布了雪佛兰Volt增程型电动车销售价格及租赁计划，该车定价41000美元,折合人民币为27.8万元左右；租赁期为36个月，首付2500美元，每月低至360美元。
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