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时光如梭，恍惚间2009年悄然过去，又到了一年一次的年度总结。而作为汽车业的年终盛典，各媒体的年度车型评选，无疑就是汽车界的总结。汽车年度评选，对于汽车企业来说是回顾一年的发展成果，对于具体车型来说则是显示实力的机遇。在如今互联网时代，年度汽车评选的影响力，更是逐渐从专业平面媒体向网络转移，有着巨大网络基础的汽车门户网站，其年度评选的影响力和覆盖力也就更加显而易见。
中国汽车网2009年度车型评选，就是结合汽车界专家和汽车媒体等专业团队的意见，并充分重视广大网民意愿的大型系列评选活动。历时近三个月的“2009中国汽车网年度车型评选”，旨在选出各个不同汽车细分市场上的最优质车型，以方便消费者选择。评选活动从2009年11月18日开始，到2009年12月31日截止，期间进行网友线下、线上投票，并于1月中旬最终评选出19项各个领域的车型之冠。
2009中国汽车网年度车型评选，最终获奖的名单分别是:最佳微型车为吉利熊猫和长城炫丽；最佳紧凑型车为奔腾B50和锋范；最佳中级车为朗逸和荣威550；最佳中高级车为睿翼和雅阁；最佳豪华车为雷克萨斯LS460L；最佳SUV为RAV4和奇骏；最佳MPV为广本新奥德赛；最佳进口车为雷克萨斯RX350；最佳性价比车为东南V3菱悦；年度节油之冠为一汽大众新宝来；年度时尚之冠为北京现代i30和TX4；年度环保之冠为斯柯达晶锐；年度安全之冠为一汽马自达睿翼；年度舒适之冠为广丰凯美瑞；年度空间之冠为昊锐和普力马；年度科技之冠为东风日产新天籁；年度操控之冠为奥迪A4L；年度最具人气新车为马自达CX-7和上海大众途观；年度风云车为东风本田思铂睿。
中国汽车网作为国内最为重要的汽车网络媒体之一，一直走在汽车新闻报道的前列，同时也注意加强对国内汽车文化生活的引导。其始终秉承“为汽车人民服务”的理念，通过资源互补的方式，与各地各种类型的汽车服务提供商、汽车俱乐部及相关服务机构紧密合作，为消费者、汽车经销商、汽修汽配企业搭建了沟通的桥梁。最终，结合中国汽车网专业、高效的管理与服务团队，为汽车人民提供优质的、一站式的汽车服务。 2009年度车型评选活动，很好地诠释了中国汽车网始终秉承的理念。站在消费者的视角，结合专家媒体的意见，评选出目前汽车市场真正受欢迎的精品车型。所以，我们也坚信，各个领域的得奖车型一定能够在2010年的中国车市叱咤风云，独领风骚！中国汽车网希望通过此次车型评选活动为国内最广大的汽车消费者在了解、购买和使用汽车产品时提供更多帮助，从而为消费者做出更全面的客观推荐，让消费者得到理性消费的依据，使国内汽车市场朝更高、更远、更健康的方向发展。
回顾2009年，正是中国车企寻求突破的一年。纵观全球车市，我们经历了年产销1000万辆汽车的下线；另一方面更在谋求质的飞跃，各汽车企业间的兼并重组风起云涌，中国车企在品牌提升方面更是做了很多积极地努力。再者，从国家宏观调控上来讲，正是购置税优惠、汽车下乡、汽车以旧换新等一系列政策的实施，助推车市在世界金融危机背景下上演中国好戏。如今，已经成为全球第一市场的中国和中国汽车正在朝更高层次的目标努力，这一切向好的迹象使人们有理由对2010年的中国车市充满信心！
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