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近日，温州伊先生讲述了自己购买讴歌T L后不愉快的经历。
伊先生的讴歌T L是今年4月底购买的。但在行驶到2000多公里时，突然出现“检查发动机排气系统”的报警提示，紧接着又出现“检查变速器”的报警提示。考虑到车价不菲，加上又是新车，眼见系统报警，为了防止故障进一步扩散，伊先生赶紧取消原定行驶，小心翼翼地把车驶回不远的家中停放。
第二天伊先生想启动确认故障时，发现报警提示竟然自动消失，但在几天后，报警提示再次出现，且不能消除，于是他联系销售商温州欧尚4S店。4S店建议先到店检测确认故障。在随后的检测中，4S店怀疑行车电脑板故障，因店内无配件可换，最终4S店把一台试驾车上的电脑板拆下来安装到伊先生的车上。
更换电脑板后，报警果然消失，4S店于是让他暂时先用着，等新的电脑板到货后再来更换。
不过，让伊先生没有想到的是，更换电脑板后又带来了新问题：报警提示是没有了，但发动机却不能正常熄火，且出现的频率非常高。
而在新电脑板到货更换后，无法正常熄火的故障依然不能解决，到4S店检测，也未能检查任何毛病。
才买四个多月的进口豪华车，就得频频跑4S店维修，这让伊先生苦不堪言。
为了了解故障产生的原因，伊先生上网查找资料，但却发现“无法正常熄火”的现象在讴歌T L车型相当普遍，在著名车友论坛—爱卡上就频频有车主发帖描述此类故障。
接到伊先生的投诉后，汽车投诉网及时将投诉转给厂家进行协调。10月6日，汽车投诉网工作人员回访伊先生时了解到，从9月15日投诉至今，伊先生的问题仍然没有得到解决，而厂家至今也未向车主有过任何的安抚举动。
点评：
作为在北美市场与雷克萨斯、英菲尼迪齐名的日系豪华品牌，本田曾对讴歌打开中国市场寄予厚望，刚进中国时负责人还雄心勃勃要和德系豪车一拼高下。
四年过去了，讴歌不仅没有赶超德系豪车，甚至还落在了晚到中国半年的英菲尼迪后面。
其实，优质的服务是豪车应该具有的最基础素质。一个豪华品牌如果连维修技术、服务都没有保证，其豪车品牌又“豪”在何处？
讴歌原本在国内的知名度就不高，车主能够在众多豪华品牌中选择讴歌，说明了车主对讴歌的信任和肯定。作为厂商，更应该对这些车主感恩，用真诚服务来提升自己在他们心中的形象，从而让其成为品牌的传播者。如果讴歌不能意识到这一点的话，相信其在国内暗淡无光的境况或许仍将继续。
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