大众网·海报新闻记者 姜育琳 烟台报道

　　近日，伴随着切割机发出的轰鸣声，龙口市站站场雨棚拆除工作正式开始，这也标志着潍烟高铁项目龙口站房设施改造项目全面展开。

施工现场

分块拆除

　　施工现场，潍烟高铁4标段中铁一局派出500吨汽车吊一台、绳锯切割机6台以及20余名专业作业人员进场作业，对龙口市站二站台105米的雨棚进行拆除。雨棚最大一块重达43.35吨，中铁一局项目部优化吊拆方案，化整为零将105米雨棚细化分解为27块逐步吊拆，同时项目部协调设备管理单位紧密配合、通力协作，潍烟铁路现场指挥部人员全程盯控，管理、施工、防护人员分工明确。

施工人员作业

　　据悉，潍烟高铁站房项目于6月9日正式开工，此次开工的站房项目有平度新河站、莱州站、招远站、烟台西站、福山南站、龙口站和蓬莱站共计7个站房，从青岛市西北部到烟台北部由东向西呈线形排列，分布在沿线237公里范围内。龙口市站站房施工主要分为既有旅客地道接长、雨棚基础和新建天桥施工三个部分，项目由中铁一局承建，计划于2023年5月前完工，目前已完成旅客地道接长施工，正在进行改造雨棚基础桩基施工。

大型机械作业

施工现场

　　潍烟高铁位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，正线全长236.452千米，设9座车站，全长237.3公里，设计时速350公里，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，也是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分。改造后的龙口市站将能够同时接收2条线路通行列车的停靠，增加了龙口市站的旅客承载量，极大地满足了龙口百姓的出行要求，便捷城际交通的同时为龙口市的经济发展带来深远的影响。