建设中的塔山公园过山车

　　今年年初受国际金融危机影响，来烟的日韩游客大为减少，而后不久的甲型H1N1流感，又让国内游客大大降低了出游的兴趣，上半年旅游的不景气，让烟台旅游行业盯紧了今年的“十一”黄金周，苦练“内功”以图在黄金周里“闯出”名堂，大赚一笔，弥补上半年的不景气。而烟台市区的两家公园不谋而合，各耗资几百万修建大型过山车。25日，记者从两家公园了解到，两家过山车工程进展顺利，9月中旬两家公园的过山车都会投入试运营，将在“十一”黄金周“揽客”擂台上一决高下。
　　
　　建过山车招揽游客
　　
　　烟台是个旅游中转站，外地游客就是来这里看看海，然后南下北上去青岛大连玩，建设大型的过山车就是为了吸引住外地游客，让外地游客多为烟台旅游增“财”。25日，烟台市塔山公园的一位工作人员对记者说。
　　
　　孩子们都喜欢玩新奇，像“十一”这种节日多是全家出游，关键是抓住孩子的心，建过山车就是为引来周边县市区众多的小游客。25日，烟台市南山公园的一位工作人员这样说。
　　
　　据了解，作为一个旅游城市，每年大量的游客来到烟台，然而烟台很难留住外地客，除了看看海，烟台缺少大型的游乐项目，潍坊的富华乐园、威海的西霞口以及青岛的游乐场，使来烟的游客步履匆匆。而烟台周边县市区的本地游客，也因看惯了海，或为了让孩子玩得开心，不惜出远门去其他城市旅游，大量的游客就这样流失了，让烟台的公园、游乐场大叹可惜。
　　
　　今年上半年旅游的不景气，让烟台的旅游行业对“十一”黄金周寄予厚望，不惜痛下血本大兴土木。8月份，细心的烟台市民发现，市区南山公园和塔山公园里各有一条“铁龙”神态初具，这就是两公园为揽“十一”游客，耗资几百万兴建的大型过山车。
　　
　　两座过山车各有特色
　　
　　25日，记者来到了烟台市南山公园，站在大门口就可以看到正在修建的过山车，像一条蓝色的巨龙掩映在林木间。
　　
　　南山公园经营处一位负责人介绍，7月份他们公园开始修建过山车，目前主体工程已基本完工，建好的过山车全长将达到490米，造型为单环双螺旋，游客乘坐一次的时间大约在100秒左右，每次可容纳20多名乘客，目前票价未定，9月中旬将正式投入试运营。这位负责人告诉记者，建设大型的过山车对于南山公园来说是一个提升，填补了烟台周边区域没有过山车这样一个空白。
　　
　　25日下午，记者从烟台市区的塔山公园了解到，该公园6月份动工的过山车全长将达到680米，造型为四环三滚，从立环最高处落下需要40秒，每次可容纳24名乘客，9月中旬将开放。过山车等候处采用S形回廊设置，即便等待的游客过多，也不会因为拥挤造成伤害。
　　
　　据了解，两家公园的过山车各有特色，单从造型来说，两家公园的过山车会给乘客带来不同的感觉，南山公园的过山车主要是螺旋造型，游客乘坐时在空中不断翻转，而塔山公园过山车体现的是立环造型，游客乘坐时将体验头朝下的疾速飞驰。
　　
　　都没把对方当“对手”
　　
　　两家公园虽相距不远，且都要靠过山车揽客，但两家公园都不认为对方会是自己的威胁，甚至还可能是种补益。南山公园经营处的马处长表示，两家公园是不一样的，南山公园是一个综合性的公园，除了游乐场，还有动物园，并且南山公园是不收费用的，适合市民休闲娱乐，喜欢就可以坐坐过山车，两家过山车的感觉也不一样，关键是游客的喜好。
　　
　　而塔山公园的一位负责人则表示，竞争可能会存在，但竞争未必是坏事，两家过山车并立，在某种程度上还会形成规模效应，吸引来更多的游客。这位负责人还表示，修建过山车是为了提高公园本身的档次，要把烟台的游园旅游做大，而不是观光游的一种附庸。
　　
　　25日下午，记者就此采访了烟台市旅游部门的工作人员，据工作人员介绍，烟台市非常支持公园旅游的发展，认为两家公园应该扬长避短，发挥各自的优势，切忌恶性竞争，为烟台旅游增添新的亮点，帮助烟台从“十一”黄金周掘到更多金。 鞠平 任昌浩