去年底，在京津冀鲁晋五省市高速公路区域联网基础上，山东省高速公路电子不停车收费系统（ETC）与上海、江苏等13个省份实现了联网。根据计划，今年9月份ETC将实现全国联网，届时烟台市民可以在高速上一卡畅行全国。记者昨日从市公路局获悉，自2010年我市ETC车道开通以来，通行车辆稳步增加，目前已累计发行鲁通卡5.3万张，安装车载电子标签4.2万个，去年全年全市高速公路ETC车道通行车辆240余万余次，高速公路通行费非现金支付占到总通行费的28.6%，约三辆车当中就有一辆车使用高速公路“不停车”收费系统。

　　全市ETC车道覆盖率今年将达97%

　　“截至目前，公路部门已经在全市26个收费站开设52条ETC专用车道。”ETC客服分中心主任宋晨光说，经积极向省交通运输厅争取，今年将有9个收费站纳入全省ETC车道改造计划，年初就将开工建设，改造完工后，全市高速公路收费站ETC车道覆盖率将达到97%以上。仅荣乌高速沙河收费站暂未改造，暂时没有ETC车道。

　　昨天下午，记者在杜家疃收费站看到，不时有车辆驶过ETC车道。“安装了ETC装置的汽车通过收费站平均时间由14秒降到3秒，1条ETC车道相当于5条人工收费车道。根据测算，ETC还可使燃油消耗平均降低20%，二氧化碳排放减少约50%，一氧化碳减少约70%。”宋晨光说。另外，在车流量较大时段，通行效率会比走人工车道高效很多。宋晨光还举例说，像去年中秋节，由于回家团聚和探亲访友等原因，造成高速公路车流量成倍增长，加上不实行小型客车免费政策，个别时段通行人工车道的车辆需要排队等候一段时间，而ETC车道则一直保持畅通，基本不会出现压车现象。周末车流高峰时段，使用ETC车道优势也很明显。