亮剑港口污染治理!杰瑞研发工业级“深度清洁”秘密武器

2020-06-05 10:33:00 来源: 大众网 作者:

杰瑞深度清洁车在港口作业

杰瑞深度清洁车在港口作业

  大众网·海报新闻记者 蔡云飞 烟台报道  

  经济强国必定是海洋强国、航运强国。港口作为重要的综合交通运输枢纽,越来越成为当前经济社会发展的战略资源和重要支撑。为了实现经济社会的高质量与可持续发展,“绿色港口”建设迫在眉睫。针对当前港口工业级清洁需求,杰瑞研发出一款“深度清洁车”,为港口污染治理提供解题“新思路”。

  粉尘污染治理,“绿色港口”建设绕不开的必由之路

  船舶运输具有运量大、成本低等优点,是国际贸易中最重要的运输方式之一。据了解,从吞吐量看,2018年全国港口货物吞吐量完成143亿吨,居世界第一;全球前十大港口我国占了七席,而且前三名均系中国港口。

  航运业的快速发展令人惊喜,但同时给区域空气质量改善带来的压力也引起社会广泛关注。一方面,船舶排放的二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等会污染大气、水体;另一方面,尤其是对煤炭等散货港区来说,粉尘污染是影响环境和清洁生产的最大难题之一。

  在我们生活中,煤炭、化肥、河沙、水泥等货物大部分都是以散装的形态,通过散货码头进行外输和接收。这些散装的货物的装卸、运输以及堆存过程中难以避免的产生溅落和扬尘。港口内来往运输车流量大,大量灰尘被反复带起,直接威胁到港口工作人员的职业健康安全。由于港口大多临近城市,这些地面灰尘进入到空气中,也成为城市空气污染物的重要来源。有专家认为,在京津冀、长三角、珠三角及沿海沿江地区,船舶港口排放已成为大气污染的重要来源之一。

  打造“绿色港口”,提升港区空气质量,作为大气污染治理的重要内容之一,正越来越受到国家相关部门重点关注,也成为港口行业的普遍共识。

  最新绿色港口标准评价出炉,传统清洁方式将经受考验

  5月15日,交通运输部发布《绿色港口等级评价指南》。该指南为推荐性行业标准,将从今年7月1日起施行。新标准的发布与施行,必然将推动我国港口建设再登新台阶,同时,也对当前港口综合环境治理提出了新要求,带来了新挑战。

  据了解,在部分散货港区,针对港口扬尘问题的做法是通过在装卸过程中增加喷淋降尘、在堆场增加防尘网的方式来抑制扬尘。但是由于码头的吞吐量巨大,往来运输车辆多,降落在地面无法得到及时有效的收集,扬尘问题始终难以得到解决。部分港口使用市政环卫的清扫设备进行清洁,但传统设备清洁能力有限,到了港口“水土不服”,面对重污染的环境完全吃不消,清扫不彻底,往往刚清扫完之后,马上又被重新污染。港口迫切需求一款工业级的清洁设备。

  颠覆洗扫模式,杰瑞工业级深度清洁车来了!

  针对港口工业级的清洁需求,杰瑞研发工程师们整合多项自主研发的前沿技术,推出“深度清洁车”。采用“高压水冲洗+高负压回收”的封闭式清洁作业模式,“变扫为吸” “变降尘为除尘”,彻底颠覆了传统的洗扫模式。其吸力相当于17级的超强风力,车辆所过之处,一遍就可完成路面深度清洁,高效解决了传统清扫机械不达标、清扫后仍需加喷淋降尘方式的港口扬尘问题。

杰瑞深度清洁车在厦门港作业

  记者了解到,针对不易捕捉、四处散落的粉尘问题,该设备在研发过程中,创造性地将油气开发才会用到的“高压流体控制”技术应用到道路深度清洁,最大作业压力是传统清扫设备的10倍,能够瞬间剥离隐藏在道路缝隙深层的灰尘,真正做到“深度清洁”顽固污渍。应对港口粉尘可谓“信手拈来”。

  此外,该设备体现出的“效果与成本可以兼得”,对港口企业来说也是“福音”。杰瑞工作人员介绍,相比传统模式,杰瑞深度清洁车至少可节省成本0.5元/平米。目前,杰瑞“深度清洁车”已经率先进驻厦门港,治污效果明显,赢得客户好评。

初审编辑:李泽

责任编辑:张其天

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