编者按： 

　　中秋节，是万家团圆的美好节日。值此佳节，多数市民放假回家，尽情享受阖家团聚的温馨时刻。然而，对于那些从事特殊行业的工作者来说，他们依然需要坚守岗位，在忙碌中度过这个本该团圆的节日。他们甘心奉献，无怨无悔，用责任赢得市民群众的敬意，用他们的“不团圆”，让更多家庭“团圆”。中秋节前夕，大众网·海报新闻记者来到烟台大学、北海救助局、中铁渤海轮渡、烟台公交集团，走近这群默默奉献的工作者身边，用文字、镜头记录下他（她）们“不一样的中秋节”。

　　时间：9月11日 

　　地点：富甲公交场站 

　　记者：邢莉莎 

邢开金敲击轮胎，检查轮胎状态

富甲公交场站停放整齐的公交车

　　桂花飘香，转眼又是一个中秋，在这个团圆的节日里，有许多特殊职业的工作者仍坚守在岗位上，无法陪伴家人，烟台44路公交车驾驶员邢开金就是其中一员。邢开金是烟台公交集团莱山区分公司富甲公交场站44路车驾驶员，2000年在公司学习驾驶公交车，2002年，他开始在烟台公交集团工作，一直负责驾驶44路，这一干就是17年。17年里，他一年最长工作过340天，仅休息了25天，“我热爱这份工作。”邢开金如是说道。

　　每天早上抵达富甲公交场站后，邢开金先去调度室签到，接着绕车一周，检查发动机、电瓶、轮胎是否正常运转，他还准备了一块小抹布搭在驾驶位，方便清理车辆，保持车厢内卫生。邢开金负责的44路车，每天从富甲公交场站到开发区华安大酒店，再返回，一趟下来，不堵车需要三个小时，遇到堵车时间会更长。这样的路程邢开金每天都要往返四次。

邢开金正在检查公交车发动机

邢开金在检查公交车电瓶

　　公交是城市居民出行的重要工具，无论风雨雪雾每天都准时出现，载着乘客驶向目的地，公交车驾驶员更是一份特殊的工作，全年不分节假日，每天早出晚归。有时候上早班，早上五点多就到公交场，晚上到家也要六七点钟。如果上夜班，晚上十一点才能回去。因为工作比较辛苦，造成驾驶员短缺，节假日经常出现驾驶员全天连轴转的情况。

　　逢年过节，反倒是邢开金最忙的时候，“他们都着急回家过节，一般跟我说一声，我就帮忙替一天。”邢开金平时十分热心，只要同事找他帮忙代班，他都会答应下来。在烟台公交集团工作了17年，他安全行驶52万公里，相当于绕地球13圈，依然保持着“无事故、无违章、无投诉”的“三无”记录，被集团公司评为“工匠驾驶员”。17年来，邢开金收了73个“徒弟”，平时大家相处的很好，都互相帮衬：“我徒弟也多，如果有时候他们有什么事情走不开，也喊我帮忙代一天，我一般就帮了。”

系上安全带准备出发

　　邢开金告诉记者，自工作以来，他节假日就很少在家，就连过年也是好几年才在家过一次：“我记得有一年大年三十，公交车上只有两个人，也得跑。”大年三十晚上人们都回家了，乘客少，但是为了保证市民出行，人再少的班次也要跑，一趟都不能少。

　　“虽然过年的乘客较少，但中秋节这样的日子乘客却比平时多。”邢开金告诉记者，中秋节不少市民会去父母家吃饭，有时候乘客返程路上，还会跟他打招，邢开金说着来了句：“师傅，辛苦了啊！”同时学着乘客的样子招招手，随后自己禁不住笑了。

邢开金工作中

　　工作以来的17个中秋，他都是在44路车上度过的，与家人团聚的次数为零。但是妻子与孩子并没有怨言，反而给了他充分的理解，邢开金轻松地说：“我们都是出来工作嘛，家里人也都理解。”他告诉记者，自己与妻子都是从农村走出来的，打工赚钱过日子，都理解生活的不易。逢年过节不能陪伴家人的日子，回应他的都是家人默默的支持，上晚班时，妻子都会提前准备好饭菜，给他送到车上，说到这儿邢开金脸上笑意渐浓。

　　邢开金老家在菏泽，车程久，工作忙，回不了几次家，虽然没法陪伴在老人身边，但是邢开金也有自己的方法尽孝心，逢年过节，他都会接家里的老人来烟台玩，每周都要打电话：“每周我都要主动给老人打电话，问问他们情况，聊聊天，不能等他们给我打。”

　　邢开金介绍说，随着政府优先发展公交政策的不断实施，车辆逐步更新换代，职工食堂、休息室、活动室、阅览室等后勤保障设施也一应俱全，工作休息条件得到了极大的改善，公交招工难的问题正在逐步缓解。驾驶员多了，自己的工作也轻松了不少，有了更多的时间陪伴家人。但是这个中秋，他仍然选择公交车上坚守，像往年一样，载着去父母家团聚的乘客，再送他们归家。

　　据悉，烟台公交集团目前有职工4500余人，这个中秋节绝大多数职工都会和邢开金一样坚守在各自岗位上，默默地为城市交通的高效运转提供支撑。 大众网·海报新闻记者 邢莉莎