昨天，记者从烟台市公安局交警支队获悉：11月份至今共有326位司机因占用南大街公交专用道吃到罚单，相较于10月份的412位，足足下降了两成。与此相对应的则是行经南大街的公交车平均车速翻一倍，准点率进一步提高。交警部门表示，下一步还将对南大街两侧违停现象进行集中整治，充分发挥南大街公交专用道功能，让“公交优先、礼让公交”的理念深入人心。

　　高峰期通行南大街仅需13分钟

　　随着烟台芝罘区万达广场开业，南大街公交专用道的通行能力正面临更大考验。

　　昨天上午8点整，正值交通早高峰，记者在南大街东段建设银行附近站点坐上了1路公交车。由于是上班日，搭乘公交的市民不少。驾驶1路公交车已8年的胡师傅告诉记者：“现在偏爱坐公交的人越来越多啦！”

　　对于南大街公交专用道的设立，胡师傅拍手称快：“没设立公交专用道之前，高峰期走南大街，从解放路到西炮台南路最少需要半小时，遇到堵车严重的时候，就没法计算时间了。即便在平峰期也需要15分钟左右。”根据胡师傅多年来的驾车经验，公交专用道设立前，十字路口是最难通过的地方。“每个十字路口都有很多等红绿灯的私家车，公交车一般要等好几个信号灯才能通过。特别是三中门前比较堵，因为进入汽车总站的大客车比较多。”而这次搭乘1路车，记者感觉很快就来到了南大街最西段———南大街与西炮台南路交叉路口。看看表，时针指向8点13分，通行南大街共耗时13分钟。

　　许多跑南大街一线的公交师傅都向记者表示，自从设立南大街公交车道以后，他们开车方便多了。现在不论高峰期还是平峰期，公交车通行南大街的时间基本上在13分钟左右，较以前缩短一半。

　　据公交公司一位负责人介绍，根据司机意见反馈，南大街公交专用道启用后，路上大概能省10分钟，平均时速从15km/h提高到30km/h。车速提高加快了车流循环，烟台市民等候的时间也随之降低。尤其在交通高峰期，公交专用道带来的便利将会更加明显。

　　电子警察不间断抓拍，占道司机少两成

　　在交警一大队监控室，记者见到了正在进行电子警察抓拍的民警杨警官，她告诉记者：“我们从10月1日开始抓拍占用南大街公交专用道的违法行为，相比北马路、大海阳路而言，占用南大街公交专用车道的不算少。”

　　杨警官指着监控画面中一辆正在占用公交车专用道的红色轿车说道：“这是南大街与大海阳路交叉口，拍摄的是沿南大街由西向东的车辆。你看这辆车，它沿大海阳路右转进入南大街后，一直在公交车专用车道行驶，这是典型的占用公交车道的违法行为。”但让民警感到欣慰的是，相较于10月份的412起占用南大街公交专用道行为，11月份这一数据下降到326起，足足下降了两成多。“公交优先，礼让公交”的意识已经在烟台司机的心中生根发芽。