新公交上的报站系统

宽敞舒适的车厢 

   大众网烟台7月23日讯 由烟台开发区公交公司投入的21辆插电式气电混合动力新能源公交车今起全新亮相，全部用于23路公交车。这条横跨港城开发区、芝罘区、莱山区的公交线路也成为全市首条正式运营的节能环保新能源公交示范线。

　　混合动力车年节约燃料3万元

　　该气电混合动力新能源公交车技术先进，智能化程度非常高，行车电脑智能模块自动控制动力驱动形式，与车载GPS联网的电子导乘系统和车辆语音同步自动报站。

　　据了解，该车运行起来平均百公里节气7公斤，比传统能源车辆节省燃料40%以上，单车年节约燃料费用3万元。同时该车可降低41.69%的CO2排放，减少45.49%的PM颗粒物，硫化物排放几乎为零，能有效改善市区大气环境。

　　这种插电式气电混合动力公交车使用锂离子动力电池和LNG（液化天然气）两种能源，时速20公里以下由电机驱动，时速20公里以上由气体发动机提供动力，其节能减排效果显著、充电配套设施简单，兼具普通混合动力车辆和纯电动车辆两种节能环保车型诸多优点于一身，是今后一段时间城市公共交通用车发展趋势。

　　记者了解到，这种插电式混合动力公交车可以满足两种充电模式，一种是可移动充电机模式，一种是固定充电站模式。现在用可移动充电机模式，目前配备了两台车用充电机，输入电压为220V或380V就可以随时随地完成车辆充电，电量充满后车辆可实现自动断电。

　　乘坐更安全舒适

　　首批21辆气电混合公交车全部用于开发区公交公司的23路公交车。23路公交车目前是我市公交运营线路中最长的，全程为39公里，线路单向共设置74个候车站点，单程运行时间约为100分钟。由于23路车运行线路路况复杂，车辆存在运行时间长、启停次数多等问题，采用混合动力在车辆低速行驶时用电力驱动，可大大减少尾气排放量。

　　新车更加宽敞舒适。据介绍，原来的公交长8.9米，而新换的混合动力公交车长10.5米，乘坐人数也从原来的60人增加至90人，运力较原车增加50%，能有效缓解以前乘车拥挤状态。

　　在安全上，如果车辆时速超过70公里，会自动报警提示；车辆配置自制控制器可实现在车辆启动后，如车门未关闭，挂档时未踩脚制动等情况下，驾驶员则无法入档，保证行车安全。