在进入中心区域的路口,交警安放了警示牌。　通讯员供图　

    本报2月4日讯 4日是烟台市中心区车辆单双号限行的第一天,单号车禁止上路。限行首日,效果不错,在车流量大的南大街、青年路等路段也能畅通通行。
　　
　　4日一早,交警部门便在进入市区中心区域的几个主要交通路口竖起了警示牌,上面写着“2013年2月4日-8日每天9:00-19:00进入中心区车辆按照号牌尾号分单、双日通行”。在南大街与胜利路、海港路、青年路交叉口；红旗路与南迎祥路交叉口等处,市民都可以看到摆放在醒目位置的蓝色警示牌。
　　
　　上午9点,记者跟随执勤交警来到红旗东路与南迎祥路交叉口,实地考察了限行首日的车辆限行执行情况。由于南迎祥路是进入市区中心区域的东南进口,来自红旗东路东行左转、西行右转,以及自山海路向北行驶的车辆都要进入单号限行的南迎祥路,执勤民警分三拨在三个路口劝导单号车辆改变行车路线。
　　
　　中午12点半左右正处于交通高峰期,记者乘车沿限行区域转了一圈,效果最为明显的莫过于南大街和青年路等枢纽路段。在南大街上,明显感到车速比平常快了不少。
　　
　　一辆5路公交车的司机说,前几天车辆在南大街上根本跑不起来,“今天限行后明显感觉车速快多了,车也少了不少,不添堵了。”
　　
　　“今年是单双号限行实行的第四年,目前绝大多数的市民都能自觉遵守限行制度。几年来的工作取得了不错的效果,从今年首日的交通畅通情况可见一斑。”交警一大队副大队长赵明海告诉记者,限行首日交警部门主要以劝导为主,有单号车辆进入中心区域主要是以批评教育为主,“在接下来的限行日子里,我们会加大执法力度,对于不按规定通行的车辆会依据违反禁令标志指示,将给予罚款200元,记3分的处罚。”
　　
　　根据限行安排,5日双号车禁止上路。
　　
　　路上的车少了三四成
　　
　　一个信号灯周期,劝导四五辆
　　
　　在环山路与上夼西路交叉口处,记者数了一下,由东向西方向行驶等待信号灯的车辆只有七八辆,基本上一个信号灯周期就可以通过路口。
　　
　　据路口执勤交警介绍,按照前几天的经验,即使在平峰时间段,想要通过路口也要等上两个到三个信号灯周期的时间。
　　
　　“市民对年前限行的关注程度逐年提高,守法意识也逐年增强,这是限行制度得以顺利实施的重要因素。”赵明海说,另一方面,以往三年的限行制度也让市民有了经验:无论是购年货、置新衣还是走亲友都避开限行时间段。
　　
　　据粗略统计,在单双号限行的时间段内,限行区域内的车辆数量比前几天减少三到四成,车流通行速度更是提高了几倍。
　　
　　4日上午10点半,记者跟随执勤交警在南迎祥路与红旗东路劝导限行车辆,一辆尾号为单数的银灰色面包车从红旗东路刚右转进入南迎祥路,便被路口执勤的民警拦了下来。
　　
　　在例行检查了驾驶证、行驶证后,交警对驾驶员进行了批评教育,并劝导驾驶员选择其他路线通行。
　　
　　据路口执勤的交警说,限行首日,进入市区中心区域的单号车辆明显减少,“但还是有些单号车往市区走。”执勤民警说,其中不少人知道有年前限行的制度,但是不知道具体是哪一天开始实施。
　　
　　据现场粗略统计,在南迎祥路与红旗东路交叉口,每个信号灯周期内,民警就需要劝导四五辆驶入南迎祥路的单号车。“不过这个数字比不限行的日子还是少了很多。”执勤民警说。
　　
　　“给别人行方便,自己也不添堵”
　　
　　4日,市民杨先生和女朋友李女士一起乘坐公交车去振华商厦附近购物。在车上,杨先生告诉记者,他平时出门都是开车,“今天这不是限行么,我的车是单号的,就跟女朋友坐公交车出来了。”
　　
　　“前几天开车出来买东西,感觉就是给自己添堵,路上车多,半天才能挪一步。”杨先生说,限行以后,发现路上的车确实少了不少,“虽然偶尔也能看到几辆单号车开过,但毕竟还是遵守规定的市民多。”
　　
　　杨先生说,如果开车的市民都能自觉遵守限行的规定,单双号分开通行,道路能畅通不少。“坐公交车也挺好,给别人行方便,自己也不添堵。”杨先生说。 　孙健　于飞