五公里之内两处收费站
　　
    由于省城二环东路封闭施工，市民赵先生要去济阳办事，决定驱车沿北绕城高速公路，朝黄河大桥收费站行驶。“我以前没走过这条路，这一走倒是让我感到很吃惊。”赵先生说，他从北绕城高速的“济南北”口进入，从“济南”口驶出，需要交10元的通行费；再向北行驶不远，又有黄河大桥收费站，还要交费10元，而单向总里程还不到5千米，往返却需要交40元。

　　21日下午，记者驱车从顺河高架桥驶入济南绕城高速，从绕城高速“济南北”口取卡后一路行驶，很快便到了“济南”出口，里程显示为2.3千米。从“济南”出口到黄河大桥，里程为2.2千米。这样，记者从“济南北”到济南黄河大桥，短短不足5千米的路程，来回不到10公里，需要交费4次共计40元，平均每公里超过4元。

　　按相关规定不应该收费

　　“绕城高速这样的收费标准是不合理的。”山东千舜律师事务所副主任律师郑吉泉认为，从“济南北”到“济南”是属于高速公路收费，而黄河大桥属于国道收费，两者从法律角度讲并不抵触，但是从“济南北”到“济南”这段路程根本不应该收费。

　　郑吉泉解释说，根据国内高速路通行费收取的惯例，每车次按5元、10元、15元、20元收取，每5元一递进，如果不是“5”的倍数，则按个位数四舍五入的方法收费。如车行15公里，按相关规定每千米收费0.4元，通行费则为6元，实际应交5元；车行20公里，通行费为8元，则应交10元。而从“济南北”到“济南”这段高速路，最多不到3公里，通行费为一元左右，达不到5元的最低标准，不应该收费。

　　同时，根据省物价局、省财政厅、省交通厅《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》(鲁价费发[2006]43号)有关规定，省内高速公路一类车(客车7座以下，货车2吨以下)收费为0.4元/公里。据此标准，绕城高速“济南北”到“济南”现行的10元收费标准则是实际应产生费用的10倍。

　　物价部门：收费已经下调

　　21日，记者就此采访了省物价局的有关负责人，该负责人表示，这段时间市民对此反映较为集中，主要是因为二环东路修路后，行驶在绕城高速上的车辆明显增多，而在修路前和修路后，很少会有车辆再沿此线路经过，这种矛盾的出现是暂时性的现象。

　　对于绕城高速收费的标准，该负责人给出的解释是，高速公路行驶车辆有15元的最低收费标准，此前曾考虑到“济南北”到“济南”路程较短，所以将15元降低至10元。“这已经是听取各界意见后下调的收费标准。这10元的收费就像是出租车的起步价一样，在最低标准之内，都将按10元收取。”这名负责人说。

　　从省城北绕城高速济南北收费站到黄河大桥收费站，总里程不足5千米，但市民驾车沿路经过，将遇到两个收费站，往返费用需要40元，许多市民表示不解。省城一位律师表示，根据有关规定，这属于不合理收费。 董钊