一架波音737－800型飞机正按照指令滑行到检修地点。邱江波摄

中新网8月30日电  美国联邦航空管理局(FAA)昨日再针对全球约两千三百五十架新一代波音737机型航机发出紧急适航指令，指出已有其它航空公司回报，发现好几起类似华航火烧机事故的螺帽松脱情形，要求相关航机须在十天内完成特检。

据台湾《中国时报》报道，FAA从八月二十六日到二十九日，四天内连续两次发出紧急适航指令，相当罕见。稍早要求波音737-600、700、700C、800、900、900ER系列飞机在二十四天内执行特检完毕，二十九日第二次发出紧急适航指令(EAD)，进一步要求须在十日内完成特检。

FAA并明确建议，航空公司对于机翼部位，包括翼前缝条等可能引发安全疑虑之处，应采用内视镜检查。华航表示，原本已完成特检的两架航机，将再针对此一最新指令重新执行特检，也会以内视镜检查。台湾“民航局”表示，华航务必在时限内完成，否则必须停飞待检。

台“民航局”官员透露，这是十多年来，第二次收到来自FAA的紧急指令，立刻转知有737系列飞机的华航、华信航空及军方。目前华航连同华信共有十三架737-800型飞机。

官员指出，由美国联邦航空管理局发出飞安适航等级，原本应循序渐进，现在由波音公司的无强制性服务信函(SL)，演变成FAA的紧急适航指令(EAD)，“表示有严重急迫性。”

“连美国的波音航机都要时限召回特检完毕，问题在那里，自己都可想见。”有官员认为，可能是因华航事故引爆波音飞机的问题。

FAA的紧急适航指令要求检查737新一代系列飞机翼前缝条的螺帽等零件，指令并明白指出，已有其它航空公司回报，发现有好几起类似华航事故飞机的螺帽松脱情形，且已有一架飞机的油箱也受损。

FAA紧急适航指令并未指明类似情形发生在那一家航空公司。