海马汽车：自主品牌进入2.0时代
    2011年起，中国汽车市场发生了重大的变化，自主品牌的发展遇到了重大的挑战，市场占有率大幅下滑。这些与自主品牌在技术、品牌建设以及产品溢价等方面的不足有着密切的关系。面对挑战，海马汽车却在2011年实现16%的增长，逆势上扬，大大超过市场平均水平。海马汽车之所以能够取得这样大的增长，与海马的发展理念密不可分。 
    海马汽车自从2006年实现自主以后，便以“先做精、后做强、再做稳、不争大”的科学发展观指导自主发展路线，实现了A级车平台的全面垂直换代，形成全系列的产品覆盖，实现了传统动力DVVT、VIM技术优化升级，实现了多个平台新能源车型的研发和部分商用，同时在品牌知名度和美誉度的培育与积累呈现成果，顺利完成了海马汽车自主发展第一阶段的建设工作。目前，海马汽车正稳步进入自主品牌发展的2.0时代，在此期间，自主品牌在全球化竞争的环境中，将进一步完成技术突破、品牌上行和营销创新。 
    首推B级轿车“曜” 同步世界汽车科技 
    海马汽车认为，在技术发展上，自主品牌在2.0时代将实现汽车科技与世界同步，全面参与竞争。而这些科技，不仅仅涵盖动力总成、安全技术等基本内容，还包括更为重要的汽车设计能力与技术。 
    在北京国际车展上亮相的海马首款B级轿车——“曜”，正是海马汽车进入自主品牌2.0时代的首款战略车型。 
    “曜”诞生于海马汽车自主研发的B级轿车平台——B11,B11平台是海马向高端发展的基础平台，是实现海马最新科技与设计理念的载体，更是海马品牌向上策略战略的关键平台。 
    外观设计上，“曜”充分考虑B级轿车消费人群的审美需求，融合最先进的设计理念，充满科技魅力的线条勾勒出整车的动感、时尚韵味。4845*1829*1473mm的车身尺寸，不仅在B级轿车市场位居前列，更带来大空间所给予的尊贵享受，营造出更为宽敞舒适的驾乘体验。 
技术应用上，得益于B级轿车平台的科技，“曜”与同级车相比，成熟技术全面施用，创新科技领先导入，强调产品的品质与品味，重视客户驾乘感受，对标德系，超越同级。 
    “曜”在底盘技术和动力总成匹配方面均处于市场领先地位。2800mm的超长轴距、BCM车身控制模块配合前双叉臂后五连杆独立悬架系统，将舒适性与操控性的完美融合；在动力总成方面，缸内直喷发动机和涡轮增压发动机，与先进的6速手动变速器和6速自动变速器的匹配，将使其动力性能得到最大发挥。 
在智能辅助系统的配置方面，车载信息系统、启停技术、EBA电子制动力辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子车身稳定系统、一键启动等智能科技的应用，使得“曜”的科技魅力十足。 
在    安全技术方面，“曜”将应用新一代安全车身技术，按照C-NCAP 5星标准和E-NCAP 5星标准设计，采用前排主动式安全头枕、配备包含同级别车少有的膝部安全气囊在内的7个安全气囊、TPMS胎压监测、GRA主动式定速巡航系统、AFS主动转向大灯等，充分满足用户对安全性的需求。 
    在绿色环保方面，“曜”同样符合更高要求的低能耗标准。通过轻量化的车身设计，“曜”的轻量化系数达到4.19，领先欧美B级主流轿车，通过先进的风阻降低技术，“曜”的风阻系数仅为0.28，这些手段的综合运用将有效降低“曜”的能耗，带来更为绿色的环保座驾。 
    可以说，“曜”是一款基于海马汽车丰富的经验和品牌资产而开发的上乘之作。“曜”从智能、安全、可靠、绿色等方面均有很大程度的提升，可与合资品牌媲美，代表了海马汽车最先进的产品平台、最精益的造车理念、最深厚的技术积累和最坚定的市场信念，是海马汽车向上突破的新支点，承载了海马汽车未来的品牌定位。
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