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高铁有望试点市场浮动定价 货运价或涨25％
来源：京华时报 编辑： 2013-12-21 10:10:00
京华时报讯记者昨天从铁路相关部门获悉，备受关注的铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于明年初出台。调整后，货运价格提高25%，试点航空定价模式、实现运价市场化，普通列车接受政府补贴。
高铁试点
据此方案，在客运方面，高铁试点航空定价模式、实现运价市场化，而接受政府补贴。
据了解，目前航空定价模式为不采用政府垄断定价的固定价格模式，而是根据市场变化浮动定价。同一条航线，不同的航空公司、飞行时间、舱位、航班时间都会影响到机票价格。
事实上，近年来铁路部门已经在票价方面出台了优惠政策，例如京广高铁对商务座、特等座、一等座实行特惠票价。旅客提前1至5天可以享受8.5折优惠，提前6至20天则可享受8折优惠。
据了解，自1995年至今，铁路客运基准票价率一直没有作过调整，始终实施低运价政策。相关内部人士称，我国过低，使得市场化推进艰难。
货运价格或涨25％
根据该方案，货运运价将在1至两年内上调为0.15元/吨公里左右的合理水平，相比目前平均0.12元/吨公里的运价，提价25%。
据了解，市场化的路径是按照铁路与公路保持合理比价关系制定价格，同时建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制，另外将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。目前公路运价为0.4至0.5元/吨公里，按照1：3的运价比，铁路运价合理区间约为0.14至0.16元/吨公里。 综合新华社京华时报记者韩旭报道
初审编辑：张其天
责任编辑：王欣蕾
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