搭载通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技，发动机与变速箱突破性采用系统级同步正向开发与集成，实现全工况下最优输出

　　第八代Ecotec 1.3T/1.0T发动机基于“单缸最优”设计理念进行整机开发，采用6大核心科技，全系满足“国六b”排放标准

　　全新CVT智能无级变速箱采用钢链结构，承载扭矩更大，极致平顺，响应迅速，超静音

　　经历全路况、全天候严苛测试，累计测试里程发动机465万公里，变速箱270万公里

　　发动机和变速箱主要零部件享受8年或16万公里原厂质保，刷新行业标准

　　2019年8月19日，上汽通用汽车别克品牌公布了全新别克威朗的驱动系统信息。作为别克品牌加速推进Smart Propulsion智驱科技落地的又一重要车型，全新威朗将换装通用汽车新一代驱动系统——第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱，动力性能与燃油经济性大幅提升。同时，新车全系满足“国六b”排放标准，并享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保，全方位提升整个产品生命周期的用户体验。

　　新一代驱动系统是通用汽车依托全球优势资源，以行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链打造而成。其荟萃了最新通用汽车Smart Propulsion智驱科技，突破性地采用发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成，实现全工况下的高效动力输出。在其助力下，全新别克威朗在动力科技先进性、性能表现及节能环保各方面均展现明显优势。

　　全新威朗提供两套高效动力组合。20T车型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱。其中，1.3T发动机基于“单缸最优”设计理念开发，采用35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术，结合10余项静音科技的运用，达到动力性、油耗、排放和NVH静音减振性能上的出色表现。全新CVT智能无级变速箱则创新采用钢链结构设计，相比一般推力钢带式CVT，拥有更大的速比范围以及全速比范围内更高的传动效率，且能承受更大扭矩。这套全新动力组合可输出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩，与现款威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性以及平顺性上都有显著提升，并且百公里综合工况油耗低至5.5L，较上一代车型下降约5.2%。

　　全新威朗20T车型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱，拥有行业领先的传动效率和超静音效果，动力传输极致平顺，并极大提升了整车燃油经济性

　　全新威朗15T车型搭载第八代Ecotec 1.0T涡轮增压发动机与6速DSS智能变速箱，最大功率92kW/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm，功率扭矩较现款1.5L自吸发动机分别提升5.7%和23.3%；0-100km/h加速11.9秒，比上一代15S快了近1秒。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下频繁起步的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代车型下降了14.8%，燃油经济性显著提升。

　　值得一提的是，全新威朗全系车型享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务。此项服务跟车不跟人，质保期限随车计算，不仅刷新了行业标准，也有助于提升二手车的残值。

　　契合当下年轻消费者对驾驶乐趣与节能环保的兼顾需求，全新别克威朗以革新的动力科技与服务标准全面提升用户体验，也为“天生爱跑”的品牌内涵增添新的注脚。