烟台大众网7月8日讯 （通讯员 王清华 记者 史旭远） 7月6日,非常幸运受到烟台东风日产汽车销售服务有限公司的邀请，有机会试驾新一代天籁公爵。新天籁拥有天籁（2.0L、2.5L）和天籁·公爵（2.5L、3.5L）两大系列，笔者选择其主打车型天籁2.5L试乘“尝鲜”。走近这款车，锋芒和优雅兼蓄的外形特别引人注目。第一眼看到天籁公爵时，很多人的脸上多少会因为其大气的外形而征服。其长、宽、高分别为4850毫末 、1795毫米和1475毫米，轴矩达到2775毫米，在同级车型中均处于领先水平；前脸倒梯形进气格栅收窄加高，三角形前大灯棱角分明，前雾灯与“大嘴”的结合，使之突显运动感和冲击力；车身顶部A柱到C柱的弧度生动流畅，使两侧腰线首尾连贯、一气呵成；LED尾灯组合、带转向灯的后视镜和多辐铝合金轮箍，明显提升了大气和时尚的外观。
据车行专业人员介绍，“新一代天籁”在内饰方面也进行了全新的设计，以第二代现代家居内饰为理念，用料及做功非常细致，力图营造温馨的居家氛围。
听了他们的介绍记者迫不及待地坐进车厢，感觉确实令人赏心悦目。“新一代天籁”的座椅设计非常有特点，飞机头等舱式的座椅加入了全新的仿生学设计，同时具备6向调节和电加热功能，坐垫和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够给予身体非常良好的包裹性。座椅上还有腰部支撑的调节，确保身体得到更好的承托，缓解驾驶疲劳。值得称道的是，这种舒适并非前座独享，后座也有着同样的享受。大尺寸显示屏幕集合NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能，控制台3个圆形自发光仪表盘清晰明了，同时其真皮多功能方向盘手感柔和，两侧的操控按键触手可及，前后双幅式天窗透亮整个车厢，而BOSE多喇叭立体声音响让人备感舒服愉悦。
系好安全带，驾驶者轻按一键式按钮，引擎已悄然启动。由于日产将第四代VQ发动机、CVT无级变速系统、Tops随速感应智能转向系统和Zone body区域车身结构设计等融合应用，一路上无论是在平坦的直行道、复杂多变的绕弯曲障路上，还是加速、急刹车、连续过弯道等，都体现出其动力充沛、反应迅速、指向直接、操控安全、乘坐舒适的优势。同时，其仿生学座椅、脉冲式高性能悬挂系统和D平台的高刚性杠杆平衡悬挂结构，使减震性能十分出色，整个试驾过程几无颠簸感；挡风玻璃的倾角改变和阶梯式后视镜、流线型的车身和侧凸的车尾设计、三维超静音工程，将路噪、风噪与引擎噪音降至最低。
试驾过程中在直行道上加速到80公里以上后，见弯处理情况时，只要缓缓踩下刹车，车辆的制动力便立刻源源传来。从80公里时速瞬间回归到缓速状态，则得益于High-u超高摩擦力刹车装置和匹配的ABS+EBD+BA系统。 在4S店精心布置的场地上，刚刚亮象烟台一个星期的天籁公爵尽其完美的展示它驾乘的优越的性能，使我们对新天籁“悦己·越人”的研发理念感受得淋漓尽致。新天籁同时兼顾稳健的操控性和乘坐的舒适性，令先试为快者意犹未尽。而这款日产全球首发的中高级轿车旗舰产品如欲跻身烟台市场销售前列，或许还要看其最终价格的竞争力。