四川新闻网成都4月8日讯 近日，成都一位宝马车主无意间在网上发现很多宝马车主反应他们的车出现了烧机油现象，联想到他自己的宝马530i也出现了烧机油的苗头，于是该车主在某汽车网的论坛上发布了一系列关于“宝马烧机油”的帖子，引发了网友的热议和众多宝马车主的共鸣。宝马厂家对“烧机油”的淡漠以及4S店对这一问题的推诿，“惹毛”了众多宝马车主，在这位成都宝马车主的号召下，众多宝马车主们集体要找到宝马讨要说法。
　　
　　事件回顾
　　
　　宝马车主集体维权：
　　
　　时间：2010年2月8日
　　
　　成都宝马车主QQ群“搜捕”宝马烧机油
　　
　　发现宝马烧机油的情况后，成都宝马车主立即组建“BMW问题车主QQ群”，开始在网络上调查收集宝马汽车烧机油的情况。结果发现很多国产宝马车都存在烧机油的现象。于是该车主在网上发起维权号召：“如果我们自己不努力争取权益，那么等你的宝马车开始烧机油时，也没有人会帮你说话。”全国众多宝马车主积极响应，“宝马烧机油”一时在网上“炸开了锅”。该宝马车主还建议所有正打算买宝马车的人暂时缓一缓。“如果这事是真的，那比丰田那个要严重的多哟。最可恨的是很多车主已经向宝马反应此问题，但宝马公司却是低调处理，不肯申明召回。”
　　
　　时间：2010年3月5日
　　
　　宝马初次回应，该成都宝马车主不“买账”
　　
　　面对网络上的轰动，宝马终于“坐不住了”。3月5日，宝马通过成都宝悦宝马4S店联系到该成都宝马车主，表示将请德国专家过来解体发动机并查找原因，检查出来问题后，再来讨论解决方案。但解体过程，只能在4S店的维修站内进行，且不能进行录相或拍照记录。在发动机解体之前，无法提供任何赔偿承诺。面对宝马的这一方案，该成都宝马车主明显不“买账”：“这就是BMW对中国用户的态度，不知道这种事发生在德国，BMW还敢这么牛吗？”该车主拒绝了成都宝悦宝马4S店转达的方案，要求宝马公司派人直接对话。
　　
　　时间：2010年3月9日
　　
　　宝马妥协，允许录像或拍照记录
　　
　　初次方案被拒后，宝马对该成都宝马车主做出书面回复，表示宝马外籍技术专家将会亲自飞往成都，与其商谈关于“存在烧机油现象的宝马车”的维修检测问题，并最终同意了由双方认可的、具有法律效力的公证机关进行现场公证(包括录相、拍照记录整个过程)。该成都宝马车主同意了由德国本土的宝马工程师亲自来成都检测发动机，“我真的很想看看宝马的‘老外’怎么样在从来没有开过的发动机里找出问题所在。如果他们设想出来的‘正常磨损和油封老化’这一说法成立，那么宝马发动机就该立碑了。”
　　
　　时间：2010年3月10日
　　
　　拆检时间确定，成都宝马车主再发集体维权号召
　　
　　解决方案得到该成都宝马车主认可后，宝马以书面形式通知该成都宝马车主，表示外籍技术专家将于3月16日抵达成都，检测发动机的时间预定在3月16日下午两点。3月11日，该成都宝马车主再次在网上发起号召，邀请所有出现烧机油问题的宝马车主一起前往宝悦宝马4S店进行维权。
　　
　　时间：2010年3月16日
　　
　　德国技术专家来蓉检测，目前尚未有结果
　　
　　按照预定时间，16日下午，检测在成都宝悦宝马4S店开始进行。众多宝马车主以及宝马售后服务部的区域经理和一名德国工程师到场，同时邀请了市交管局的领导、四川西华机动车司法鉴定所的专家(第三方鉴定机构)、市公证处，并由市公证处全程摄影摄像记录整个过程。16日下午只是对车况及发动机外部情况做了检测，没有拆开发动机。“今天一共有十位车友赶了过来，他们都是存在烧机油情况的宝马车主，最惨的两位车主的车现在才行驶了两万多公里，居然都是从6千多公里就开始烧机油了。宝马承诺将对今天提出问题和要求的车主，进行一对一的问题解决。”3月17日上午，发动机解体及检测开始，外籍技术专家对该成都宝马车主的宝马530i的发动机进行了拆检，并表示检测结果要20个工作日以内才能出来。
　　
　　记者调查：
　　
　　成都宝悦宝马4S店：现在还不清楚，不方便透露
　　
　　3月18日下午，记者走访了成都宝悦宝马4S店。当时店内没有什么顾客，只有工作人员还在工作。该店售后服务部的刘先生告诉记者，该成都宝马车主的宝马530i的发动机拆检已经结束，但是鉴定结果还没出来，相关部门正在进行研究处理，具体情况还不方便透露。当记者提出想采访一下“相关部门”的人士时，刘先生称“相关部门”的人士还在开会研究，记者提出可以等，但刘先生以“等不到，可以留下联系方式”为由婉言拒绝。随后记者提出想看一下进行拆检的那辆宝马530i，但工作人员以“不方便”为由，拒绝记者观看。
　　
　　成都宝马车主：六个缸有两个缸存在烧机油的情况
　　
　　记者随后联系到了该成都宝马车主，他表示，鉴定结果没有出来之前，不方便过多的谈论该事，“唯一可以透露的是，根据我目前掌握到的信息，国产宝马近两三年的所有车型都存在烧机油的情况，特别是3系和5系。另外，还有很多宝马车主反映变速箱有漏油的情况。”在记者问到国外的宝马和进口宝马有没有烧机油的问题时，该成都宝马车主告诉记者：“国外的宝马和进口宝马烧机油的情况比较少见，但是宝马的发动机都是在国外进口的，为什么国产宝马就会烧机油呢？其中的原因太复杂了，这个问题现在还不好说，但是估计应该是华晨宝马近两三年进口的这一批发动机是有缺陷的，可能是宝马的‘问题’发动机。”至于发动机拆检情况，该成都宝马车主告诉记者：“今天进行拆检我才知道，原来我的车的变速箱也存在漏油的情况。而发动机拆开以后，六个缸有两个缸存在烧机油的情况，具体原因只有等鉴定结果出来才能知道，目前解决的办法只有更换活塞环一种。”
　　
　　(相关资料据《汽车时尚报》)
　　
　　鉴定结果究竟怎么样？宝马烧机油到底是“正常现象”还是因为我国油品质量不过关？或者确实是宝马发动机存在设计缺陷？四川新闻网与《汽车时尚报》将继续关注。 吴羡 姚燕